EVA siinipadi vs kummist siinipadi

Nov 25, 2025

 

EVA siinipadi vs kummist siinipadi

 

 

Rööpapadion matt rööpa ja raudteeliipri vahel. Rööpapadi töötab pigem betoonist liipriga kui puidust sidemetega. Rööpapadi kaitseb üldiselt raudteeliiprit löögi eest. Pealegi on rööpapadja kõige enam kasutusel koormuse-läbipaine. Rööpapadja toorainena kasutatakse plastikut või kummi, mis võib vähendada vedurist mööduvat lööki ja isoleerida. Peamised siinipadja tüübid on kummist siinipadjad betoonliiprite jaoks, kõrge -elastse soonega EVA/HDPE/kummist siinipadjad ja siinipadjad E--tüüpi või SKL-liiprite kinnitussüsteemide jaoks.

 

rail pad

 

EVA ja kummist siinipadjad pakuvad nii polsterdust kui ka vibratsiooni summutamist, kuid EVA on sageli kergem, kuluefektiivsem ja parem müra vähendamiseks ja kergemate rööpasüsteemide jaoks, samas kui kumm on üldiselt vastupidavam ja vastupidavam, eriti suure-löökide ja raskete{2}}rakenduste puhul. Valik sõltub konkreetsetest vajadustest vastupidavuse, koormuse ja keskkonnatingimuste osas.

 

EVA siinipadjad

 

Plussid:

 

  • Müra vähendamine:Suurepärane neelab rongide tekitatud müra.
  • Kerge:Pakub oma kaalu kohta head tasakaalu paindlikkuse ja löögi neeldumise vahel.
  • Tasuv{0}}:Võib olla eelarve{0}}sõbralikum valik, eriti kergraudteesüsteemide jaoks.
  • Parem raja eluiga:Aitab pikendada rööbastee komponentide eluiga, minimeerides vibratsiooni ja hõõrdumist.

 

Miinused:

 

  • Vähem vastupidav kui kumm, eriti suure või{0}}suure löögi korral.
  • Võib teatud nõudlikes tingimustes olla kummiga võrreldes lühem eluiga.

 

rail pad

 

EVA: polüetüleen 80%, vinüülatsetaat 20%.
Tehniline parameeter Üksus Tehniline nõue Väärtus
Tihedus g/cm3 0.95-0.98 0.95
Tõmbetugevus Mpa Suurem kui 15 või sellega võrdne 16
Pikendamine % >500 550
Sulamistemperatuur kraadi 170-190 170
Isolatsioonitakistus Ω Suurem või võrdne 1 × 1010 5.0 ×1010
Kõvadus A Suurem kui 90 või sellega võrdne 92(A)

 

Kummist rööpapadjad

 

Plussid:

 

  • Kõrge vastupidavus:Pakub suurepärast tugevust ja kulumiskindlust raskete{0}}rakenduste jaoks.
  • Pikk kasutusiga:Tavaliselt on neil pikem kasutusiga, eriti{0}}suure kulumise korral.
  • Suurepärane löökide neeldumine:Pakub tugevat -šokivastast jõudlust.
  • Hea isolatsioon:Sellel on tugevad isolatsiooniomadused, mis on signaalisüsteemide jaoks olulised.

 

Miinused:

 

  • Rohkem altid keskkonnaseisundi halvenemisele (nt osooni- ja UV-kiirte tõttu), mis võib aja jooksul kaotada vastupidavuse.
  • Nõuda sagedasemat kontrolli ja hooldust, et tagada nende õige toimimine.

 

rail pad

 

Kummist rööpapadi
Tehniline parameeter Üksus Väärtus
Jäikus KN 90-130
Kõvadus Shore A kraadi 72-80 kraadi
Elektrooniline takistus Ω Suurem kui 106 või sellega võrdne
Tõmbetugevus enne vananemist Mpa Suurem või võrdne 12,5
Pikendamine enne vananemist % Suurem kui 250 või sellega võrdne

 

Rööpapadjandite funktsioon

 

Rööpapadjandite ülesanne raudteerööpasüsteemides on luua rööpa ja alusplaadi vahele elastne kiht, et vähendada rööbasteesüsteemi müra, vibratsiooni ja kulumist. Rööpapadjad toimivad pehmendava efektina, mis aitab neelata möödasõitvate rongide mõju, mis võivad ulatuda kuni sadade kilomeetriteni tunnis.

 

rail pad

 

Rööpapadjad vähendavad vibratsiooni, neelades energia, mis tekib mööduvate rongide kokkupõrkest. Rööpapadjandite poolt neeldunud energia hajub seejärel maasse, vähendades lähedalasuvatele konstruktsioonidele ja ümbritsevasse keskkonda ülekantavat vibratsiooni. See vibratsiooni vähendamine on oluline mürasaaste minimeerimiseks ning reisijate ohutuse ja mugavuse parandamiseks.

 

 

Professionaalse rööpakinnituste tootjanaGNEE RAILsaab toota erinevat tüüpi kummist rööpapadjakesi erinevatest materjalidest, nagu looduslik kautšuk, EVA, HDPE ja nii edasi. Meie EVA/HDPE/kummist siinipadjad on suure elastsusega, kehtivad rööbaste tüüpidele nagu rööbas UIC54, UIC60, BS80 naela, BS100 naela ja suurused vastavalt tellimusele. Patjandeid saab kohandada nii soontega kui ka ilma, erinevate võimalike kujundustega, olenevalt klientide nõudmistest.

 

Lisateabe saamiseks – võtke kohe ühendust!