Kui paksud on rööpa elastsed padjad

Rööpapadjadvõib takistada liipri hõõrdumist ja liipri muljumist siini jala all. Kummist rööpapadjad on tavaliselt konstrueeritud nii, et need vastaksid kindlaksmääratud koormuse{1}}paindekarakteristikule. Rööpapadja esialgne jäikus on konstrueeritud madalaks, nii et nende deformatsioonid vedrude varbakoormuste all on üsna suured.

Rööpapadi on omamoodi rööpakinnitus, mida kasutatakse siinide ja sideplaadi vahel ning mis on tavaliselt valmistatud elastsest polüuretaanmatist. Tavaliselt kasutatakse seda siinide all ja sideplaadi kohal. Kummist rööpapadi võib puhverdada raputust, mida sõidukid surusid sideplaadile, ning kaitsta sideplaati ja liiprit hõõrdumise ja löökide eest ning pikendada teiste kinnitusdetailide kasutusiga.

Meie standardsed siinipadjad on valmistatud kummist ja on4,5 mm kuni 10 mmpaks. Lisaks rööpapadja põhiomadustele on standardne kummist siinipadi tavaliselt ette nähtud konkreetsete koormuse läbipaindeomaduste jaoks, mis on sertifitseeritud selliste spetsifikatsioonidega nagu SNCF IG04045 ja DB 918 235.

Rööpapadja funktsioonid

Rööpa kummipadi on rööpasüsteemis löökide ja vibratsiooni vähendamiseks hädavajalik. Rööpa alla asetatud padi tagab:

• Koormuse jaotus suuremal pinnal

• Koormuskontsentratsiooni ja sellest tulenevate väsimuspingete kõrvaldamine

• Koormuste tsentreerimine tugielemendile

• Ebaühtlaste kontaktpindade neeldumine siini ja toe vahel

• Müra ja vibratsiooni vähendamine

• Tihendus siini põhja ja toe ülaosa vahel

• Rööpa ja selle toe kulumise vähendamine

GNEE RAILvõib pakkuda mitmesuguste spetsifikatsioonide, materjalide ja paksusega raudteepatju ning vastavalt kliendi nõudmistele pakkuda erinevaid rööpapadjandeid.Võtke meiega ühendust, Saatke oma erinõuded GNEE-le.