Millised on S20 raudteesektsiooni peamised kasutusstsenaariumid?

Millised on S20 raudteelõigu peamised kasutusstsenaariumid?

 

TheDIN 5901 S20 rööpaosakasutatakse peamiselt kergete{0}}tööstuslike transpordisüsteemide puhul, kus on vaja suurt vertikaalset jäikust ja täpsust kompaktse jalajälje piires. Oma spetsiifilisuse tõttuKõrgus 100,00 mmja19,80 kg/mLineaarmassiga on see standardvalik pukk-kraanade maandumisradade, automatiseeritud laobussiteede ja maa-aluste kaevanduste transpordiahelate jaoks.

 

S20 siini mõõtmed:

 

 

Suurus	Rööpa kõrgus (mm) A	Põhja laius (mm) B	Pea laius (mm) C	Veebi paksus (mm) t	Kaal (kg/m) *
S10	70	58	32	6	10
S14	80	70	38	9	14
S18	93	82	43	10	18.3
S20	100	82	44	10	19.8
S24	115	90	53	10	24.4
S30	108	108	60.3	12.3	30.03

 

Need stsenaariumid kasutavad ära rööpa võimet taluda kuni 3,5 tonni teljekoormust, säilitades samal ajal kitsa 30,00 mm pea laiuse, mis vähendab spetsiaalsete masinate veeretakistust. Pikaajalise-vastupidavuse tagamiseks nendes suure-tsükliga keskkondades on55Q materjali klass on tavaliselt ette nähtud selleks, et tagada vajalik RAIL S20 MATERJALI TUGEVUS, mis on vastupidav pinna deformatsioonile ja kulumisele.

 

 

55Q	Mehaaniline omadus						Keemiline koostis (%)
	Tootmisjõud		Tõmbetugevus		Pikendamine	Kõvadus	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HBW				Väiksem või võrdne	Väiksem või võrdne
	Suurem või võrdne	Suurem või võrdne	Suurem või võrdne	Suurem või võrdne		Suurem või võrdne
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

 

Miks eelistatakse pukkkraana maandumisradade jaoks S20 rööpa?

 

Tehasetöökodades ja väikestes laevatehastes on S20 rööpaprofiil kergete -kuni -keskmiste pukk-kraanade peamine rööbastee. The100,00 mmRööpa kõrgus toimib konstruktsioonitalana, võimaldades sellel ulatuda konstruktsioonitugede või terastalade vahel minimaalse vertikaalse läbipaindega kraana ratta surve all. The82,00 mmalus tagab stabiilse aluse, mida saab hõlpsasti kinnitada reguleeritavate siiniklambritega, tagades kraana sirge tee.

 

 

See stabiilsus on ülioluline kraana "krabamise" või kinnikiilumise vältimiseks, mis muidu kahjustaks nii 30,00 mm pead kui ka kraana mootorisüsteemi.

 

Miks on S20 raudtee maa-aluseks kaevandustranspordiks ideaalne?

 

Maa-aluste kaevanduste kinnistes ruumides on juhitav S20 terasrööpa kaal19,80 kg/mvõimaldab käsitsi paigaldada ilma raskeid tõsteseadmeid kasutamata. Rööpade abil luuakse transpordisilmused maagiautodele ja personalikandjatele. The7,00 mmvõrk on piisavalt paks, et taluda kaevandusgaleriides levinud söövitavat niiskust ja löökkoormust.

 

 

Lisaks on82,00 mmaluse laius ühildub nii puidust kui ka terasest liipritega, pakkudes mitmekülgsust, mis on vajalik sügaval{0}}kaevandamisel esinevates põrandatingimustes navigeerimiseks.

 

KKK

 

K: Kas S20 rööpaid saab kasutada raskeveokite{1}}kaubarongide jaoks?

V: Ei, S20 on kerge{1}}tööstuslik raudtee. See on ette nähtud maksimaalseks teljekoormuseks 3,5 tonni, samas kui tavaliste kaubarongide jaoks on vaja raskeid rööpaid (nagu UIC60 või 136RE), mis kaaluvad üle 60 kg/m. S20 kasutamine raskeveo jaoks purustaks kohe 30,00 mm pea ja paneks 7,00 mm võre kinni.

 

K: Kas aluse 82,00 mm laius on piisavalt lai kiirete{1}}rakenduste jaoks?

V: Tööstuslike süstikute jaoks, mis liiguvad kiirusega 2–4 ​​m/s, on 82,00 mm alus täiesti stabiilne. Suurematel kiirustel peab kinnitussüsteem olema aga tugevam, sageli on vaja elastseid klambreid, mis summutavad vibratsiooni, mis muidu võib S20 rööpa ühendusvarda lõdvendada ja rööbastee kõrvalekaldeid põhjustada.

 

K: Kuidas arvestab S20 rööpajoonis kaevanduste kitsaid kurve?

V: Tihedate kurvide jaoks projekteerimisel peab S20 rööpajoonis määrama lühemad rööpapikkused (näiteks 5,8 m), et kõvera raadiust paremini lähendada. 100 mm kõrguse tõttu on siin S20 jäik; Rööbaste tehases eelnev painutamine on sageli soovitatav alla 20-meetrise raadiusega kurvide puhul, et säilitada RAIL S20 MATERJALI TUGEVUS.

 

K: Miks kasutada laiema ASCE 40 naela siini asemel S20?

V: S20 on kõrgem (100,00 mm) kui ASCE 40 naela (~ 89 mm). See lisakõrgus tagab oluliselt suurema vertikaalse jäikuse, mis on kraana rajade jaoks olulisem kui aluse lisalaius. S20 võimaldab kergemat, kuid jäigemat roomikusüsteemi, optimeerides nii materjalikulusid kui ka jõudlust.

 

K: Kas GNEE RAIL pakub S20 rööpaid rannikualade laevatehaste jaoks?

V: Jah, soolases või söövitavas keskkonnas soovitame kasutada 55Q klassi materjali ja katta kaitsev roostevastane-kate. See hoiab ära 7,00 mm lindi hõrenemise korrosiooni tõttu, tagades, et S20 rööpa mõõtmed jäävad ohutushälbetesse kogu laevatehase infrastruktuuri eluea jooksul.

 

K: Kuidas me käsitleme "Sammu" vanemate rööbasteesüsteemidega ühendamisel?

V: Kui teie vana rööbastee ei ole täpselt 100,00 mm pikk, peate kasutama kompromissliigendit. Saame valmistada kohandatud liitevardaid teie konkreetse S20 rööpajoonise põhjal, et sujuvalt üle minna S20 profiililt teistele pärandkergsiinidele, vältides teie masina rataste löögikahjustusi.

 

Hankige hinnapakkumine 24 tunniga

 

GNEE RAILpakub DIN 5901 S20 rööpaid, täissuuruses -kraanarööpaid (QU, A-seeria) ja rahvusvahelisi standardeid, nagu ASCE ja JIS, otse meie tootmisüksusest. Pakume kõiki sobivaid S20 rööpaühendusvardaid, suure tõmbetugevusega{5}}polte ja siiniklambreid, et tagada teie rööbasteesüsteemi täielik ühilduvus. Meie CNC töökoda tegeleb täppislõikamise ja kohandatud puurimisega vastavalt teie täpsetele S20 rööpajooniste spetsifikatsioonidele. Saatke oma tehnilised nõuded GNEE RAILile kohe, et saada üksikasjalik pakkumine ja CAD-tuge oma tulevase projekti jaoks.