Millised on rööpaõla kasutamise eelised?

Arööpa õlgon betoonist liipritesse sisestatud element, olenemata sellest, kas see on ühevarreline või kahevarreline, mida kasutatakse elastsete siiniklambrite, peamiselt e-klambrite kinnitamiseks kinnitussüsteemi sees.

 

Oleme võimelised tootma kahte tüüpi siiniõlgusid siiniklambrite jaoks:õla sisse valatudjakeevitada-õlal.

 

 

Rakendus	UIC54	UIC60	115RE, 50 kg rööp, 60 kg rööp, BS80 naela, BS100 naela jne.
Nimi	QT500-7	QT450-10	QT400-15
Standardne	GB 1348-88	GB 1348-88	GB 1348-89
Keemiline koostis (%)	C:3.60-3.80	C:3.40-3.90	C:3.50-3.60
	C:3.60-3.80	Mn: 0,2-0,5	Mn: väiksem või võrdne 0,5
	Si: 2,50-2,90	Si: 2,70-3,00	Si: 3,0-3,2
	P: väiksem kui 0,08 või sellega võrdne	P: väiksem kui 0,07 või sellega võrdne	P: väiksem kui 0,07 või sellega võrdne
	S: väiksem kui 0,025 või sellega võrdne	S: väiksem või võrdne 0,03	S: väiksem kui 0,02 või sellega võrdne
Tõmbetugevus	Suurem või võrdne 500 MPa	Suurem või võrdne 450 Mpa	Suurem või võrdne 400 Mpa
Saagikuse tugevus	Suurem või võrdne 320 Mpa	Suurem või võrdne 310 Mpa	Suurem või võrdne 250 Mpa
pikenemine (%)	Suurem kui 7 või sellega võrdne	Suurem kui 10 või sellega võrdne	Suurem kui 15 või sellega võrdne
Kõvadus	170-230 HB	160-210HB	130-180HB
Metallograafiline organisatsioon	ferriit ja perliit	grafiit & ferriit & perliit	ferriit

 

 

Rööpapeenra kasutamine parandab rööbastee stabiilsust ja pikeneb rööbastee kasutusiga. Selle põhifunktsioon seisneb järgmistes aspektides. Tugirööpad: tagab stabiilse toe, et vältida rööpade nihkumist.

 

Rööpaõla kasutatakse laialdaselt raudteerööbaste ehitus- ja hooldusprojektides, eriti suure koormuse ja suure kiirusega raudteesüsteemides (50 kg, 85 kg, 90/91LB, 115RE/136RE, UIC54 ja UIC60 rööbastee). Rööpapeenra kasutamine parandab rööbastee stabiilsust ja pikeneb rööbastee kasutusiga. Selle põhifunktsioon seisneb järgmistes aspektides.

 

• Tugisiinid:pakkudes stabiilset tuge, et vältida rööbaste nihkumist.

 

• Ülekande koormus:raudteerööbastele rakendatav raskus jaotub ühtlaselt ballastikihile, et vältida kohalikku liigrõhku.

 

• Deformatsioonikindlus:vähendada stressi, mida põhjustavad keskkonnategurid, nagu temperatuuri ja niiskuse muutused rajal, et vältida raja deformeerumist, purunemist ja muid probleeme.

 

 

 

Valatud-relssõlale

 

Valuõlad kui rööpatee kinnitussüsteemi sisseehitatud osa on pressitud betoonliiprisse ja töötavad koos E-klambriga siini kinnitamiseks. Valatud õlg on valmistatud rauast valades, näiteks GB/T 1348-1988, NF EN 1563(1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, GOST 7293(1985)5 või 673(BSEN19)5.

 

 

Keevitada-rööpaõlal

 

Õlakeevist-kasutatakse rööpa tüüpilises asendis, kus siini õlg keevitatakse pigem tasasele terasplaadile kui tavalisele sideplaadile. Õla keevisõmbluse-tootmismeetodiks on kuumsepistamine, see on valmistatud vastavalt AREA standardile. Õlgade keevisõmbluse{4}}materjali tüüp võib olla madala või keskmise süsinikusisaldusega teras, mis sõltub teie konkreetsetest nõudmistest.

 

 

GNEE RAILon Hiina juhtiv raudteekinnituste tootja, kellel on Raudteeministeeriumi väljastatud tootmislitsentsid. Kasutades täiustatud külmotsingu ja ekstrusioonitehnoloogiat ning rangeid kvaliteedikontrolli standardeid, suurendame toote täpsust. Tellimuse valmistamine on saadaval kliendi jooniste või näidiste põhjal. Meie tehniline meeskond reageerib kiiresti ja optimeerib tootmise üksikasju, järgides alati kohustust "tarnida optimaalseid tooteid optimaalsete hindadega", teenindades ülemaailmseid raudteetransiidi ehitus- ja hooldusettevõtteid.

 

Lisateabe saamiseks – võtke kohe ühendust!