Millised on rööpa õla omadused?

 

Arööpa õlgon siinile külgtuge andev komponent, mis on sageli kinnitatud betoonist liiprisse, et kinnitusklambreid kindlalt kinni hoida.Peamised omadused hõlmavadkõrge vastupidavus survele, kulumisele ja korrosioonile, vastupidav ja stabiilne struktuur, mis on vastupidav deformatsioonile ning pikk kasutusiga, mis nõuab vähe hooldust. Need on loodud suure jõudlusega-rakenduste jaoks ja taluma karmides tingimustes.

 

Funktsionaalsed ja füüsilised omadused

 

• Külgmine tugi:Peamine ülesanne on pakkuda rööpale külgtuge, hoides seda kindlalt vastu liiprit.

 

• Deformatsioonikindlus:See peab vastu pidama deformatsioonile, mida põhjustavad keskkonnategurid ja mööduvate rongide põhjustatud pinged.

 

• Materjali omadused:Kvaliteetseid{0}}materjale kasutatakse vastupidavuse ning kulumis- ja korrosioonikindluse tagamiseks, nt QT450-10 malm või muud ülitugevad materjalid.

 

 

• Kinnituste integreerimine:See on ette nähtud töötama koos konkreetsete siini kinnitussüsteemidega, nagu Pandrol E klambrid, et siini kindlalt kinni hoida.

 

• Sisseehitatud disain:Betoonist liiprite puhul valatakse õlg tavaliselt betooni sisse valmistamise ajal, et tagada tugev püsiühendus.

 

• Vastupidavus:Õlad on ehitatud nii, et need oleksid vastupidavad ja kauakestvad- ning pika kasutuseaga.

 

 

Rööpa õlg on siini kinnitussüsteemi võtmeosa. See on valatud betoonist liiprisse, et kinnitada elastsed siiniklambrid rööbaste kinnitamiseks. GNEE RAIL varustab Pandrol E klambrisüsteemi ja kiirklambrisüsteemiga valatud-õlga ja keevisõmbluse-rööpa õlal.

 

Valatud rööpaõlad

 

Valatud õla valmistatakse rauast valades ja seda õla kasutatakse eelnevalt-betoonist liipritesse põimituna ja see töötab elastse klambriga siini kinnitamiseks.

Materjalide puhul on õlavalatud 3 tüüpi: MCI õlg tempermalmist ja SGCI õlg tempermalmist ja SGCI õlg keragrafiitraudast.

 

 

Õlale{0}}keevitus

 

Õlakeevis- tehakse kuumsepistamise teel ja sellist õla kasutatakse kohtades, kus tavalisi liipriid ei ole lihtne kasutada, nii et õlad tuleb keevitada lamedate terasest alusplaatide külge. Sel viisil saab see alati AREMA standardi järgi valmistada rööpa kinnitusüksusi nii terassidemetel kui ka alusplaatidel.

 

 

Rakendus	UIC54	UIC60	115RE, 50 kg rööp, 60 kg rööp, BS80 naela, BS100 naela jne.
Nimi	QT500-7	QT450-10	QT400-15
Standardne	GB 1348-88	GB 1348-88	GB 1348-89
Keemiline koostis (%)	C:3.60-3.80	C:3.40-3.90	C:3.50-3.60
	C:3.60-3.80	Mn: 0,2-0,5	Mn: väiksem või võrdne 0,5
	Si: 2,50-2,90	Si: 2,70-3,00	Si: 3,0-3,2
	P: väiksem või võrdne 0,08	P: väiksem kui 0,07 või sellega võrdne	P: väiksem kui 0,07 või sellega võrdne
	S: väiksem kui 0,025 või sellega võrdne	S: väiksem kui 0,03 või sellega võrdne	S: väiksem kui 0,02 või sellega võrdne
Tõmbetugevus	Suurem või võrdne 500 MPa	Suurem või võrdne 450 Mpa	Suurem või võrdne 400 Mpa
Saagikuse tugevus	Suurem või võrdne 320 Mpa	Suurem või võrdne 310 Mpa	Suurem või võrdne 250 Mpa
pikenemine (%)	Suurem kui 7 või sellega võrdne	Suurem kui 10 või sellega võrdne	Suurem kui 15 või sellega võrdne
Kõvadus	170-230 HB	160-210HB	130-180HB
Metallograafiline organisatsioon	ferriit ja perliit	grafiit & ferriit & perliit	ferriit

 

GNEE RAILpakub kliendi nõudmistele vastamiseks erinevat tüüpi raudteekinnitusi, nagu elastne rööpaklamber ja klamber, rööpakruvi nael, plastist tüübel, suure tõmbetugevusega rööbastee polt mutriga, rööpaaluse (side) plaat, rööbastee kalaplaat, raudtee õlg (sisestamine), kalapolt, raudteekumm ja EVA-padi, valmistame klientide poolt pakutavaid tooteid ja jooniseid jne. vastavalt.

 

Lisateabe saamiseks – võtke kohe ühendust!