Millised on erinevad ERC tüübid raudteel?
Jan 28, 2026
A rööpaklamberon elastne teraskinnitus, mis lukustab rööpa kinnitussõlme, tagades usaldusväärse koormuse ülekandumise rööpalt liiprile, vältides samal ajal rööpa ümberminekut ja gabariidi laienemist suure teljekoormuse korral. Selle vedrujõud on kinnituse vastupidavuse seisukohalt kriitiline.
GNEE RAILannabE-Tippige siiniklambrid, SKL-seeria pingutusklambrid, Nabla vedrulabad, Pandrol PR-klambrid, KPO-klambrid, Deenik-klambrid, Fast Clips, kraananööpaklambrid ja Venemaa -standardsed siiniklambrid, mis ühilduvad nii betoonist kui ka terasest liiprisüsteemidega ülemaailmsete rööpastandardite järgi.
Millised on erinevad ERC tüübid raudteel?
Elastsed siiniklambrid on spetsiaalsed vedruterasest kinnitusdetailid, mis on loodud rööpade turvaliseks hoidmiseks liiprite küljes, neelavad vibratsiooni ja säilitavad rööpmelaiuse. Peamised tüübid on E-tüüp (E1609-E2056), SKL-seeria (SKL1-SKL75), Nabla klambrid, PR-klambrid ja Venemaa rööpaklambrid, mis valitakse koormusnõuete, liipri tüübi ja kohalike standardite alusel.
- E-Tüübi siini klipp (E-klipp):Laialdaselt kasutatav betoonliiprites, levinumate suuruste hulka kuuluvad E1, E2, E3, E1609, E1809, E1817, E2001, E2006, E2009, E2055 ja E2056, mis on tavaliselt valmistatud vedruterasest läbimõõduga 18–23 mm.
| Mudel | Läbimõõt | Materjal | Surve all | HRC | Kaal |
| E1609 | Ø 16 mm | 60Si2MnA | Rohkem kui 950 kg või sellega võrdne | 44-48 | 0,43kg/tk |
| E1809 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Rohkem kui 950 kg või sellega võrdne | 44-48 | 0,61kg/tk |
| E1813 | Ø 18 mm | 60Si2MnA | Rohkem kui 950 kg või sellega võrdne | 44-48 | 0,62kg/tk |
| E2001 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Rohkem kui 950 kg või sellega võrdne | 44-48 | 0,80kg/tk |
| E2009 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Rohkem kui 950 kg või sellega võrdne | 44-48 | 0,80kg/tk |
| E2039 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Rohkem kui 950 kg või sellega võrdne | 44-48 | 0,80kg/tk |
| E2007 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Rohkem kui 950 kg või sellega võrdne | 44-48 | 0,80kg/tk |
| E2055 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Rohkem kui 950 kg või sellega võrdne | 44-48 | 0,80kg/tk |
| E2056 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Rohkem kui 950 kg või sellega võrdne | 44-48 | 0,80kg/tk |
| E2063 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Rohkem kui 950 kg või sellega võrdne | 44-48 | 0,80kg/tk |
- SKL siini klamber (SKL pingutusklamber):Saksa{0}}stiilis (HM-tüüpi) kinnitussüsteemides populaarsed mudelid on SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 ja SKL75.
| Nimi | SKL pingutusklamber |
| Materjal | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Kõvadus | 42-47HRC |
| Väsimus elu | Dia.18 jaoks on 3 miljonit tsüklit ilma purunemiseta |
| Dia.20 jaoks on 5 miljonit tsüklit ilma purunemiseta | |
| Pind | tavaline (õlitatud), oksiidmust, värviline värvimine või vastavalt kliendi soovile |
| Standardne | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
- Nabla raudteeklamber:Tavaliselt Prantsusmaal kasutatav klamber on tuntud suure jõudlusega ja on tavaliselt valmistatud 60Si2MnA terasest.
| Nimi | Nabla siini klamber |
| Materjal | 60Si2MnA |
| Kõvadus | Hrc41-48 |
| Suurused | Nagu teie joonistus |
| Pind | tavaline (õlitatud), oksiidmust, värviline värvimine või vastavalt kliendi soovile |
| Standardne | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
- PR-seeria klipp (Pandrol):Kasutatakse laialdaselt raudteekinnitussüsteemides, eriti sellistes riikides nagu Kanada ja India.
- Venemaa raudteeklipp:Spetsiifiline Venemaa raudteestandarditele.
| Läbimõõt (mm) | Kaal (kg) | Varbakoormus (kgf) | Materjalid | Pind |
| 12 | 0.18 | 200~400 | 60Si2MnA 60Si2CrA 5Si2Mn 38Si7 | Tavaline õlitatud, hapnikmust, tsingitud, kuumtsingitud või vastavalt kliendi soovile |
| 14 | 0.3 | 400~600 | ||
| 16 | 0.44 | 500~700 | ||
| 18 | 0.59 | 800~1000 | ||
| 20 | 0.76 | 1100~1400 |
- Deenik klipp:Teist tüüpi elastsed kinnitussüsteemid, mida kasutatakse sageli konkreetsetel rahvusvahelistel turgudel.
| Nimi | Deenik rööpaklamber |
| Materjal | 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Kõvadus | 42-47HRC |
| Väsimus elu | Dia.18 jaoks on 3 miljonit tsüklit ilma purunemiseta |
| Dia.20 jaoks on 5 miljonit tsüklit ilma purunemiseta | |
| Pind | tavaline (õlitatud), oksiidmust, värviline värvimine või vastavalt kliendi soovile |
- Kiire klipp:Mõeldud kiireks paigaldamiseks betoonist liiprisüsteemidesse.
| FC 1500 | FC 1600 | |
| Pandla nominaalne rõhk | 1000 kgf | 1250 kgf |
| Pandla rõhk | >16 kN | >20 kN |
| Rööbaste vastupidavus ronimisele | >7 kN | >9 kN |
| Isolatsioonitakistus | >5 kO | >5 kO |
- I, II, III tüüpi klipid:Kasutatakse sageli Hiina raudteerakendustes, III tüüpi kasutatakse sageli ilma spetsiaalsete lisadeta.
- Spetsiaalsed klipid:Nende hulka kuuluvad J-klambrid (kasutatakse liimitud või kala{1}}liimitud ühenduskohtades Indias) ja vargusvastased-klambrid.
Kasutamine raudteeinfrastruktuuris:
- Betoonist liiprid:Rööbaste kinnitamine PSC (eelpingega betoon) mono-ploki liiprite külge.
- Pikad keevitatud rööpad (LWR):Rööbastee geomeetria säilitamine keevitatud rööbasteedel.
- Pööramised ja kurvid:Stabiilsuse tagamine{0}}kõrge pingega rajades.
- Metrood ja{0}}kiirliinid:Kasutatakse nende võime tõttu taluda suuri dünaamilisi koormusi ja vibratsiooni summutamist.
Mis on ERC klipi materjal?
Rööpaklambrid on peamiselt valmistatud ülitugevast{0}}vedruterasest (nt 60Si2Mn, 60Si2CrA, 38Si7) või sepistatud terasest, mis on loodud taluma tugevat väsimust, pinget ja karme ilmastikutingimusi. Need klambrid on hädavajalikud terassiinide kinnitamiseks liipritele, tagades stabiilsuse ja takistades liikumist.
| Materjal | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Keemiline koostis (%) | C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: väiksem või võrdne 0,35, P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem või võrdne 0,03 | C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem kui 0,03 või sellega võrdne | C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: väiksem või võrdne 0,35 P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem või võrdne 0,03 | C: 0,35-0,42, Mn: 0,50-0,80, Si: 1,50-1,80, P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem kui 0,03 või sellega võrdne |
GNEE RAILtarvikudE siiniklambrid, SKL siiniklambrid, Nabla tüüpi siiniklambrid, KPO siiniklambrid,ja muud kohandatud siiniklambrite tüübid, need siiniklambrid on disainitud suure täpsusega ja valmistatud esmaklassilisest vedruterasest. GNEE on pärast enam kui 18-aastast raudteeklambrite tootmise kogemust olnud Hiina suurim ja konkurentsivõimelisem raudteeklambrite tootmisbaas ning tal on kvalifikatsioon riiklike suurte ja keskmise ulatusega raudteeprojektide pakkumiseks. Veelgi enam, meie rööpaklambrit saab kohandada vastavalt klientide vajadustele.
