Millised on rööpaklambrite tüübid? Klassifikatsiooni juhend

A rööpaklamberon elastne kinnitus, mis rakendab püsivat kinnitusjõudu, et hoida siini kindlalt kavandatud asendis. See juhib mõõturit ja rööpa{1}}istme survet, võimaldades samal ajal väikseid elastseid läbipaindeid, mis kaitsevad siini, liiprit ja alusplaati dünaamiliste kahjustuste eest. Pingutussiinide klambrid (elastsed siiniklambrid) on ülitugevad sepistatud terasest kinnitusdetailid, mis kinnitavad rööpad liiprite külge, neelavad lööke ja takistavad rööpa liikumist liikluses.

Rööpaklambrite tüüpide klassifikatsioon

E-Tüüp rööpaklamber

E-tüüpi klamber on kõige laialdasemalt kasutatav elastne klamber, mis on kinnitatud õla või korpuse sisse. Selle e-kujuline profiil tekitab varvaste koormuse rööpajalale ja kanna reaktsiooni õlas. Levinud mudelid on E1609, E1809, E2009 ja E2055, mille varda läbimõõt on 16{10}}20 mm. E-klambrid sobivad sissevalatud õlgadega betoonist liipritele ja neid kasutatakse ka poltidega korpusega terasliiprite puhul.

Pingutusklamber (tüüp 1, tüüp 3, tüüp 12, tüüp 14, tüüp 75)

Pingutusklambrid on mitme{0}}pöördega vedruklambrid, mis on ankurdatud valatud õla külge ja mida kasutatakse Euroopa praktikast pärit kinnitussüsteemides. Tüübinumber identifitseerib geomeetria ja varda läbimõõdu; Tüüp 1 ja tüüp 3 on kergemad sektsioonid, samas kui tüüp 12, tüüp 14 ja tüüp 75 on raskemad sektsioonid suurema varvaskoormuse ja jäigema raja jaoks.

Blade{0}}tüüpi klipp

Blade{0}}tüüpi klambrid on sepistatud lamedast vedru{1}}terasest osast ja neid kasutatakse betoonliiprite spetsiaalsetes kinnitussüsteemides. Nende lame ristlõige- tagab paigaldatud kaalu jaoks suure kinnitusjõu ja iseloomuliku väsimuse.

Poltidega klamber

Poltidega klamber on raske{0}}polt-kinnitatud klamber betoonist või terasest liipritele ja kraanaradadele. Pingutusjõudu rakendatakse ja reguleeritakse läbi poldi, mis tagab rööpa kõrguse ja taseme korrigeerimise suure reguleeritavuse ning võimaldab hoolduse ajal uuesti{3}}pingutamist.

Kraana rööpaklamber

Kraanade rööpaklambrid on mõeldud kraanade rööbastele, sageli iselukustuvad{0}}või poltidega ja hästi kohandatavad erinevate rööbaste kõrgustega. Need on valitud kohas, kus rööbas peab vastu pidama suurtele külgjõududele ja sagedasele kõrguse reguleerimisele terastaladel.

Paralleelne{0}}Kaasamisklipp ja piirkondlikud tüübid

Paralleelsed{0}}kinnitusklambrid sisestatakse piki rööpa, mitte ei juhita ülalt, andes tugeva pikisuunalise takistuse. Piirkondlikud klambritüübid on toodetud vastavate riiklike rööbaste standardite jaoks ning J-tüüpi ja muud tähte-tähisega klambrid on saadaval konkreetsete kinnitussüsteemide jaoks.

Elastsete siiniklambrite materjal

Elastsed siiniklambrid on valmistatud ülitugevast{0}}sepistatud vedruterasest, enamasti räni-mangaanist 55Si7 ja 60Si2Mn. Neid toodetakse ümmarguste või lamedate vardade kuumsepistamise ja painutamise teel, millele järgneb õlikarastamine ja karastamine, et saavutada vajalik kõvadus ja elastsus. Kuumtöötlus annab kõvaduse 40-48 HRC, kõrge voolavuspiiri, hea väsimuskindluse ja vastupidavuse koormuse all tekkivale püsideformatsioonile.

Element	60Si2MnA (vedruteras)	60Si2CrA (legeeritud vedruteras)	60CrMnA (legeeritud vedruteras)	SUP10 (JIS Spring Steel)
Süsinik (C)	0.56-0.64	0.56-0.64	0.56-0.64	0.47-0.55
Räni (Si)	1.60-2.00	1.40-1.80	0.17-0.37	1.50-2.00
Mangaan (Mn)	0.60-0.90	0.40-0.70	0.70-1.00	0.70-1.00
Kroom (Cr)	kuni 0.30	0.70-1.00	0.70-1.00	kuni 0.30
Nikkel (Ni)	kuni 0,35	kuni 0,35	kuni 0,35	kuni 0.30
Fosfor (P)	kuni 0,025	kuni 0,025	kuni 0,025	kuni 0,025
Väävel (S)	kuni 0,025	kuni 0,025	kuni 0,025	kuni 0,025

Tootmine järgib selliseid standardeid nagu GB/T 1222 Hiina vedruterase jaoks ning UIC, BS ja JIS spetsifikatsioonid valmis klambrite jaoks; piirkondlikke standardeid, nagu RDSO (India Raudtee), kohaldatakse seal, kus leping seda nõuab.

Miks kasutada siiniklambrite jaoks vedruterast?

Kõrge elastsus ja voolavuspiir:klamber paindub ja väändub paigaldamise ajal ning peab elastselt tagasi pöörduma, säilitades rööpale pideva varbakoormuse.

Väsimuskindlus:iga rongi läbisõit tsüklib klippi; vedruteras on loodud elama miljoneid tsükleid ilma pragunemiseta.

Kontrollitud kõvadus:karastamine kuni 40-48 HRC annab kulumiskindluse ilma rabeduseta.

Vibratsiooni neeldumine:räni{0}}mangaani sulam neelab löögienergiat ja kaitseb liiprit dünaamiliste kahjustuste eest.

Korduma kippuvad küsimused

1. Millised on põhiliini rööbastee kõige levinumad rööpaklambritüübid?

E-tüüpi klambrid (seeria E1609-E2063) ja pingutusklambrid (tüüp 1, tüüp 3, tüüp 12, tüüp 14) domineerivad tänapäevaste betoonliiprite põhiliinide puhul. Valik on ajendatud kinnitussüsteemist, siiniosast, liipri õla disainist ja vajalikust varbakoormusest.

2. Mis vahe on klambril ja klambril?

Rööpade kinnitamisel terminid kattuvad. Klamber kirjeldab tavaliselt vedruelementi, mis salvestab oma kinnitusjõu elastselt, samas kui klamber tähendab sageli poltidega elementi, mille jõudu rakendatakse mehaaniliselt läbi poldi. Mõlemad hoiavad siini jalga vastu tuge.

3. Milline terase klass sobib kõige paremini elastsete siiniklambrite jaoks?

60Si2MnA ja 55Si7 on E-klippide tööjõuklassid; 60Si2CrA lisab kroomi suurema kõvenemise tagamiseks ja seda kasutatakse seal, kus on ette nähtud suurem tugevus; SUP10 on Jaapani -standardsüsteemides kasutatav JIS-i ekvivalent. Hinne peab vastama kinnitussüsteemi varvas{10}koormuse ja väsimuse nõuetele.

4. Kas siiniklambrid võivad olla varustatud korrosioonikaitsega?

Jah. Saadaval on tavaline (õlitatud), oksiidmust, värviline värvimine, tsinkimine ja kuumtsingimine{1}}. Kuum-tsinkimine on valitud ranniku- ja niiskesse keskkonda; tavaline õlitatud on odav-võimalus kuiva kliima jaoks.

5. Kuidas tuvastada oma siini jaoks õige klambrimudel?

Tehke kindlaks rööpaosa, liipri tüüp (betoon, puit või teras), juba paigaldatud õlg või korpus ja vajalik varvaste koormus. Klambri geomeetria peab vastama õlaprofiilile, seega on mudeli valimiseks usaldusväärne viis kinnitussüsteemi joonise rist-kontroll.

6. Kas kohandatud klipitüübid on saadaval?

Jah. Kliendid saab valmistada kliendi jooniste või näidiste järgi, sealhulgas mitte-standardse varda läbimõõdu, geomeetria ja terase klasside järgi, eeldusel, et disain on kinnitatud kinnitussüsteemi nõuetele.