Mis on keermeta elastne siiniklamber raudteekinnituses?

Mis on keermeta elastne siiniklamber?

Keermeta elastne siiniklamber on teatud tüüpi elastne, isepingutuv{0}}siinide kinnitus, mida kasutatakse rööbaste kinnitamiseks liiprite külge. Erinevalt poltkinnitustest ei vaja see keermestatud komponente: klamber surutakse kinnitussüsteemi õla ja lukustab siini jala vedrujõul. See disain hoiab ära rööpa ümbermineku, säilitab rööpmelaiuse ja tagab ühtlase kinnituse kogu kasutusaja jooksul. Kõrgtugevast-vedruterasest valmistatud klamber on tänapäevaste roomikusüsteemide võtmeelement, kuna see tagab suure-jõudlusega, vibratsiooni-vähendava kinnituse vähese hooldusega.

Kuidas see toimib?

Paigaldamine kaldub klambri vabast kujust kõrvale; elastsest taastumisjõust saab rööpajalale vajutav varbakoormus. Klambri korpus juhitakse rööpaga paralleelselt (E-tüüpi klambri geomeetria) või sellega risti (kiire-paigaldamise klipi geomeetria). Kui klamber on istunud, hoiab see siini all vastu siini padja ja alusplaati, peab vastu pikisuunalisele roomamisele ja külgsuunalisele liikumisele ning hoiab siini ja liipri kindlalt kontaktis isegi dünaamilise koormuse korral.

Materjalid ja mehaanilised omadused

Keermeta elastsed klambrid on valmistatud räni{0}}mangaanist või räni-kroomvedruterasest, nagu 60Si2MnA, 60Si2CrA, 55Si2Mn ja 38Si7. Tüüpilised keemilise koostise vahemikud on süsinik 0,35–0,64%, räni 1,40–2,00%, mangaan 0,40–0,90% ja kroom{16}}kandva klassi puhul kroom 0,70–1,00%, fosfori ja väävli sisaldus on piiratud 0,03%.

Kiire{0}}klipi parameetrite installimine

Kiire{0}}paigaldamise klambrid paigaldatakse rööpaga risti ja neid kasutatakse laialdaselt seal, kus kiire paigaldamine on oluline. Kahel levinud konstruktsioonil on järgmised nominaalsed parameetrid:

Tüüpilised rakendused

Betoonist ja puidust liiprid: ankurdab siini otse valatud-õlgadesse või puitliiprite alusplaatidele.

Kiired{0}}ja rasked{1}}veoliinid: säilitab rööbastee geomeetria äärmise pinge ja suure kiiruse korral.

Metroo- ja linnatransiit: kasutatakse müra-tundlikel, kõrgsagedus-plaatidel ja ballastita{2}}radadel.

Pöörmed ja spetsiaalne rööbastee: juhib pöörmete ja ristmike struktuurseid, soojuslikke ja dünaamilisi koormusi.

KKK

1. Miks nimetatakse klippi niidivabaks?

Kuna see ei nõua keermestatud kinnitusi. Klamber lukustub vedru läbipainde tõttu õla sees, mis kõrvaldab poldid, mutrid ja seibid, lühendab paigaldusaega ja vähendab vibratsiooni tõttu tekkivate lahtiste{1}}osade ohtu.

2. Millise varbakoormuse annab 20,6 mm läbimõõduga klamber?

20,6 mm varda läbimõõduga klamber hoiab tavaliselt varbakoormust vahemikus 850 kuni 1000 kgf olenevalt konstruktsioonist; mõned konstruktsioonid mahutavad ligikaudu 950 kgf või rohkem. Täpse väärtuse kinnitab tarnitud partii{5}}koormustest.

3. Kas neid klambreid saab lihtsate vahenditega paigaldada ja eemaldada?

Jah. Klambreid saab ajada tavalise haamriga ja välja tõmmata klambrieemaldajaga ning suurte projektide jaoks on saadaval mehhaniseeritud paigaldusmasinad. Elektrilisi tööriistu ega keermestamist pole vaja.

4. Kas elastsed klambrid tagavad elektriisolatsiooni?

Isoleeritud rööpapadjandite ja plastisolaatoritega kombineerituna tagab kinnitussõlm rööbaste ja liiprite vahel elektriisolatsiooni, mis on rööbastee{0}}signaalisüsteemide jaoks oluline. Isolatsioonitakistus on tavaliselt määratud üle 5 kΩ.

5. Mis vahe on rööpaga paralleelselt ja rööpaga risti juhitaval klambril?

Paralleelselt{0}}juhitavad klambrid (E-tüüpi geomeetria) libisevad rööpa suunas õla sisse ja on põhiliinil kõige levinumad. Perpendikulaarsed-kiire-paigaldusklambrid on ülalt vasardatud, mis kiirendab paigaldamist ja on eelistatud rööbastee kiireks ehitamiseks.

6. Millise terase klassi peaksin määrama suure-väsimuse korral?

60Si2MnA on kõrge -väsimuse tõttu kõige levinum valik, kuna 38Si7 on eelistatud, kui nõutakse EN 10089-l põhinevaid Euroopa spetsifikatsioone. Kinnitage iga tarne korral keemilise koostise sertifikaat.