Mis on ERC klipi materjal?
Jan 28, 2026
A rööpaklamberon vedruterasest fiksaator, mis on ette nähtud rööpa jala tugevaks surumiseks siini istmele, tagades stabiilse gabariidi juhtimise ja hoides ära rööpa ülestõusmise, mida põhjustavad dünaamilised teljekoormused ja pidurdusjõud. Selle elastne käitumine võimaldab pikaajalist-kinnituskindlust võrreldes jäikade kinnitustega.
GNEE RAILpakub kinnituslahendusi kasutadesE-Sisestage klipid, SKL-i pingutusklambrid, Nabla vedrulabade kinnitused, Pandrol PR-klambrid, KPO-poltklambrid, Deenik-klambrid, Fast Clip-süsteemid, kraananööpaklambrid ja Venemaa{0}}standardsed klambrid, mis teenindavad kergraudtee, raskeraudtee, metroo- ja kraanaraudtee rakendusi rahvusvaheliste standardite kohaselt.
| Mudel | Läbimõõt | Kaal | Materjal |
| III tüüp | Ø18 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/tk | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61kg/tk | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/tk | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| PR85 siiniklamber | Ø13 | 0,25kg/tk | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg/tk | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/tk | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/tk | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03kg/tk | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/tk | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/tk | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53kg/tk | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53kg/tk | 60Si2MnA |
| Spetsiaalne rööpaklamber | Ø13 | 0,48kg/tk | 60Si2MnA |
| Venemaa raudteeklipp | Ø18 | 0,58kg/tk | 60Si2MnA |
| Deenik klipp | Ø25 | 0,49-0,68kg/tk | 60Si2MnA |
Mis on ERC klipi materjal?
Elastsed siiniklambrid (ERC) on valmistatud ülitugevast{0}}kuum{1}}sepistatud materjalisträni{0}}mangaanvedruterasest(tavaliselt klass 55Si7 või EN-45), mis on loodud taluma suurt väsimust ja tagama ühtlase kinnitusjõu. Neid terasvardaid töödeldakse kuumutamise, vormimise, karastamise ja karastamise teel, et need vastaksid vastupidavuse tagamiseks rangetele raudteestandarditele (nt RDSO).
Tootmises valmistatakse ERC-klambrid vedruterasest varraste kuum- või külmpainutamisel, millele järgneb karastamine ja karastamine, et saada martensiitsestruktuur, millel on kõrge voolavuspiir ja suurepärane elastsuse taastumine. Pärast kuumtöötlemist rakendatakse pinnakaitset, et parandada korrosioonikindlust, eriti ranniku-, kaevandus- ja raskeveokeskkonnas, kus niiskus ja kemikaalidega kokkupuude kiirendab roostetamist.
| Standardne süsteem | Terase klass | Tüüpiline tõmbetugevus (MPa) | Saagistugevus (MPa) | Peamised omadused |
|---|---|---|---|---|
| GB / TB (Hiina) | 60Si2MnA | Suurem või võrdne 1500 | Suurem või võrdne 1300 | Kõrge elastsuspiir, suurepärane väsimuskindlus, kasutatakse laialdaselt põhiraudteel |
| EN 10089 (Euroopa) | 55Cr3 | Suurem või võrdne 1500 | Suurem või võrdne 1250 | Hea kõvadus, stabiilne vedru jõudlus, sobib suurel{0}}kiirusel ja metroos |
| ASTM (USA) | ASTM A401vedru teras | Suurem või võrdne 1450 | Suurem kui 1200 või sellega võrdne | Kõrge-süsiniksulamist vedruteras, tugev vastupidavus, kasutatakse rasketel-veoteedel |
| DIN 17221 | 50CrV4 | Suurem või võrdne 1500 | Suurem või võrdne 1300 | Suurepärane väsitav tööiga, sobib suure koormusega{0}}kinnitussüsteemidele |
Milline materjal on ERC jaoks kõige vastupidavam?
Kvaliteetne-vedruteras (eriti kuum{1}}sepistatud, nagu 60Si2MnA, 55Si2Mn ja 38Si7) on elastsete siiniklambrite jaoks kõige vastupidavam materjal, mis pakub suurepärast elastsust, suurt väsimuskindlust ja tugevust. Need materjalid, mis on sageli karastatud 42–47 HRC-ni, on valitud nende võime tõttu taluda rasket, korduvat koormust ja karmi keskkonda.
- Parimad materjalid: parimad materjalid on räni-mangaan (60Si2Mn, 55Si2Mn) ja räni-kroom (60Si2CrA) legeerteras, millel on erakordsed terviklikud omadused, sealhulgas kõrge voolavuspiir ja korrosioonikindlus.
| Materjal | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Keemiline koostis (%) | C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: väiksem või võrdne 0,35, P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem või võrdne 0,03 | C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem kui 0,03 või sellega võrdne | C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: väiksem või võrdne 0,35 P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem või võrdne 0,03 | C: 0,35-0,42, Mn: 0,50-0,80, Si: 1,50-1,80, P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem kui 0,03 või sellega võrdne |
- Tootmisprotsess: kuumsepistamine on vastupidavuse seisukohast ülioluline, kuna see loob ühtlase mikrostruktuuri, mis tagab pikaajalise{0}}elastsuse ja hoiab ära enneaegse purunemise.
- Peamised omadused: Need materjalid tagavad, et klambrid säilitavad oma kuju ja pinge (kandes sageli kuni 2 tonni jõudu) suure teljekoormuse korral.
- Levinud klassid: 60Si2MnA-d kasutatakse sageli selle suurepärase ja ühtlase jõudluse tõttu karmides kõrge rõhu{2}}keskkondades.
GNEE RAILtarvikudE siiniklambrid, SKL siiniklambrid, Nabla tüüpi siiniklambrid, KPO siiniklambrid,ja muud kohandatud siiniklambrite tüübid, need siiniklambrid on disainitud suure täpsusega ja valmistatud esmaklassilisest vedruterasest. GNEE on pärast enam kui 18-aastast raudteeklambrite tootmise kogemust olnud Hiina suurim ja konkurentsivõimelisem raudteeklambrite tootmisbaas ning tal on kvalifikatsioon riiklike suurte ja keskmise ulatusega raudteeprojektide pakkumiseks. Veelgi enam, meie rööpaklambrit saab kohandada vastavalt klientide vajadustele.
