S10 kergterassiin

Kergete{0}}tööstuslike transpordi-, materjalikäitlus- ja kaevandustööde puhul on õige rajaprofiili valimine tööohutuse ja pikaealisuse seisukohalt ülioluline. TheS10 kergterassiinon laialt levinud profiil, mis on mõeldud kergete teljekoormuste ja ajutiste või alaliste transpordiliinide jaoks. See rööbastee, mis on toodetud vastavalt rahvusvahelistele standarditele, eriti DIN5901 standardile S10 rööpa spetsifikatsioonidele, pakub usaldusväärset ja kulutõhusat lahendust kergraudtee seadistamiseks.

Raudteekomponentide pühendunud tarnijanaGNEE RAILpakkuda Euroopa standardi S10 terasrööpa koos ühilduvate tarvikutega, mis vastavad teie konkreetsetele projektinõuetele.

Hankige terasrööpa S10 uusim hind

Kergsiin S10 on valmistatud Saksa standardi järgiDIN 5901. Seda kasutatakse peamiselt kergete-veoteede, materjalikäitlusliinide ja spetsiaalsete tööstuslike kraanade maandumisradade jaoks. Allolev tehniline skeem illustreerib kraana konstruktsiooni konfiguratsiooni.S10 lamedapõhjaline siin, milles on üksikasjalikult kirjeldatud rööpapea, võre ja põhjaääriku konkreetsed proportsioonid.

DIN 5901 S10 rööpa (10,1 kg/m) konstruktsioon pakub spetsiifilisi mehaanilisi ja konstruktsioonilisi eeliseid, mis on kohandatud kergete-tööstuslike rööbasteede, kaevandustranspordi ja materjalikäitlusliinide jaoks. Profiili geomeetria tasakaalustab materjali mahtu konstruktsiooni jõudlusega, pakkudes teiste kergrööpaprofiilide või alternatiivsete jälgimismeetoditega võrreldes selgeid eeliseid:

Kõrge kõrguse-ja-aluse suhe paindejäikuse jaoks

S10 siini kõrgus on 70,00 mm ja aluse laius 58,00 mm. Selline proportsionaalne jaotus loob soodsa inertsimomendi piki vertikaaltelge (Ix).

• Eelis:Vertikaalne kõrgus tagab suurema jäikuse painde vastu vertikaalse rattakoormuse korral kui laiemad, madalamad{0}}profiilvardad. See minimeerib vertikaalset läbipainet tugiliiprite või sidemete vahel, tagades sõiduki sujuvama töö.

Lai pea laius (32,00 mm) koormuse jaotamiseks

Pea laiusega 32,00 mm pakub S10 rikkalikku kontaktpinda kergete-kraanarataste ja kaevanduskäru rataste jaoks.

• Eelis:Laiem kontaktpind vähendab lokaalset kontaktpinget (Hertzi rõhk) rattaääriku ja siini vahel. See aeglustab nii rööpapea kui ka veeremi rataste plastilise deformatsiooni ja kulumise kiirust.

Optimeeritud võrgu paksus (6,00 mm) kaalutõhususe tagamiseks

6,00 mm paksune lina tagab piisava ristlõikepinna, et taluda vertikaalseid nihkejõude ja vältida lina paindumist standardse koormuse korral, lisamata rööbasteesüsteemile liigset omaraskust.

• Eelis:Teoreetilise kaaluga 10,10 kg/m jääb see piisavalt kergeks kiireks käsitsi paigaldamiseks ja ümberpaigutamiseks ajutistesse jälgimiskeskkondadesse (nt tunnelisse või kaevandamisse), tagades samal ajal kuumvaltsitud terasprofiili struktuurse terviklikkuse.

Proportsionaalne aluse laius (58,00 mm) külgstabiilsuse tagamiseks

58,00 mm alusäärik tagab stabiilse jalajälje, mis jaotab vertikaalsed jõud allolevatele liipritele, tallaplaatidele või tugitaladele.

• Eelis:Lai alus peab vastu rataste äärikute poolt avaldatavatele külgjõududele, kui sõidukid liiguvad kurvides või kogevad järsku kiirendust/aeglustumist, takistades rööpa ümberminekut ja säilitades õige rööpmelaiuse.

VõrreldesASCE 20 profiil, paneb DIN S10 rööpa kõrgusele rohkem materjali (70,00 mm vs 65,09 mm), mille tulemuseks on suurem vertikaalse kandevõime moodul, hoolimata väga sarnasest meetri üldmassist.

GNEE RAILpakub S10 kergrööpaid, mis vastavad Saksa standardile DIN 5901. S10 rööbaste jõudlus ja kasutusiga sõltuvad suuresti selle materjali koostisest, mis määrab selle sobivuse mitmesugusteks rakendusteks-alates ajutistest-liigsetest rööbasteedest kuni kõrgsageduslike{5}}tööstusliinideni.

S10 rööpa jaoks DIN 5901 alusel määratletud primaarterase klassid onR0550. Olenevalt kasutusnõuetest võib neid tarnida ka samaväärsetes Hiina (GB) klassides, näiteksQ235B, 55Q, et tagada teie projekti jaoks optimaalne tasakaal tõmbetugevuse, kõvaduse ja keevitatavuse vahel.

Allpool on üksikasjalik ülevaade meie DIN S10 siinide jaoks saadaolevatest materjali omadustest ja samaväärsetest klassidest:

R0550

• Omadused:See on standardne terase klass, mis on määratud kergete{0}}rööbaste jaoks. Selle minimaalne tõmbetugevus on 550 MPa.

• Eelised:Pakub suurepärast tasakaalu kulutõhususe,{0}}plastilisuse ja keevitatavuse vahel.

Paindliku hankimise ja kulutõhusate{0}}lahenduste pakkumiseks pakume samaväärseid kvaliteetseid-Hiina riikliku standardi (GB) terase sorte:

Q235B (kerge süsinikteras)

• Tõmbetugevus:370–500 MPa

• Parim:Kergekaaluline transport, ajutised rajad, siseladu, lõbustuspargi rajad ja rakendused, mis nõuavad lihtsat-kohapealset lõikamist või keevitamist.

55Q(Keskmine-süsinikraudtee teras)

• Tõmbetugevus: 685 MPa või suurem

• Sobib kõige paremini:{0}}kõrge sagedusega toimingud, suuremad teljekoormused ja kaevandus- või tööstusrajad, kus pikk kasutusiga ja kõrge kulumiskindlus on kriitilise tähtsusega. See on esmaklassiline alternatiiv R0550-le.

Kergraudtee DIN 5901 S10 (10,1 kg/m) geomeetrilised proportsioonid ja kaalujaotus muudavad selle eelistatud profiiliks spetsiaalsete, kergraudteesüsteemide jaoks. See sillutab lõhe kergete massiivsete ruudukujuliste vardade ja raskemate transpordirööbaste vahel.

S10 rööpa peamised tööstuslikud rakendused on töökeskkonna järgi liigitatud allpool:

1. Materjalikäitlus ja lao logistika

Kompaktne profiili kõrgus (70 mm) ja kitsas aluspind (58 mm) sobivad hästi-automaatsete ja pool{3}}automaatsete sisekäitlussüsteemide jaoks.

- Automatiseeritud salvestus- ja otsingusüsteemid (ASRS):Kasutatakse raskete süstikkärude, sorteerimissõidukite ja automaatsete virnastuskraanade{0}}põrandale paigaldatud juhtradana.

- Tehase tootmisliinid:Paigaldatud tootmisettevõtetesse toorainete, raskete alakoostude{0}}või valmistoodete teisaldamiseks spetsiaalsete kärude töötlemisalade vahel.

- Tellis- ja keraamikaahjud:Kasutatakse kõrge temperatuuriga{0}}kärude ehitamiseks, mis liigutavad laskekärusid töötlemisahjudesse ja sealt välja.

2. Kaevandamise ja tunnelite transpordivõrgud

Kaalutõhusus (10,10 kg/m) võimaldab kiiret kokkupanekut, muutmist ja lahtivõtmist ajutiste või maa-aluste paigutustega.

- Allmaakaevandustööd:See toimib kitsastes{0}}õmblustes kaevandustes kergete maagikärude, sodiautode ja personalitranspordisõidukite peamise rajana.

- Tsiviiltunneliprojektid:Kasutatakse ajutiste kitsarööpmeliste{0}}teede jaoks infrastruktuuri ehitamise ajal, et välja vedada kaevatud praht ja tuua sisse betoonvooderdisegmente.

- Turvas ja kaevandamiskohad:Paigutatakse pehmele või ebatasasele pinnasele, kus raskem rööbastee vajuks ära või vajaks liigset ballastituge.

3. Kergetööstuse kraanade rajad

Pea 32 mm laius tagab tasase ja stabiilse kontakttsooni väikese-läbimõõduga terasratastele, ilma et see tekitaks suurt veeretakistust.

- Üherööpalised tõstukid ja noolkraanad:Toimib väikese -tootlikkusega sildtõstukite ja seinale{1}}kinnitatavate noolkraanasüsteemide struktuurse jooksurajana.

- Pukkkraana roomikud:Kasutatakse masinatöökodades, hooldusrajatistes või kivi-raieplatsidel töötavate -põranda-tasapinnaga pukk-kraanade jaoks.

4. Eriseadmete juhend

S10 profiili täpsed kuumvaltsitud{0}}tolerantsid muudavad selle sobivaks masina lineaarseks juhtimiseks.

- Rasketehnika liugurid:Kasutatakse juhtradana tööstusseadmete jaoks, mis nõuavad sirget{0}}liikumist, nagu suuremahulised- pikisuunalised keevitusseadmed, plasmalõikurid ja põllumajanduslikud söödajaotusmasinad.

- Lõbustus- ja teemapargisõidud:Töötab väikestes{0}}spetsiifilistes pargirongides, pimeda sõidu jälgimissüsteemides ja näitusetranspordiliinides.

• Millised on DIN 10kg siini konkreetsed mõõtmed?

DIN 5901 S10 kergraudtee kõrgus on 70 mm, aluse laius 58 mm, pea laius 32 mm, lindi paksus 6 mm. Tänu suurepärasele vertikaalse painde jäikusele, külgsuunalisele stabiilsusele ja kaalutõhususele kasutatakse seda profiili laialdaselt automatiseeritud ladudes (ASRS), kaevandus- ja tunnelisüsteemides, kergteedel ja rööbasteedel.

• Mis on S10 kergterasest siini standardpikkus?

DIN S10 kergterasrööpa standardpikkus on 6 meetrit. Suuremahuliste-projektide või konkreetsete tehase veeremistellimuste jaoks saab vuugiühenduste ja paigalduskulude minimeerimiseks valmistada kohandatud pikkuseid vahemikus 5 meetrit kuni 12 meetrit.

• Kui suur on raudtee S10 rööbastee kaal meetri kohta?

DIN 5901 S10 raudteerööbastee teoreetiline kaal on 10,10 kg meetri kohta (kaubanduskataloogides on see sageli ümardatud 10 kg/m). See tähendab, et standardne 6-meetrine S10 rööpa pikkus kaalub ligikaudu 60,6 kg, mistõttu on see piisavalt kerge kiireks käsitsi teisaldamiseks ja kiireks tööstuslikuks paigaldamiseks kerge koormusega tingimustes.

• Kas teil on laos S10 rööpad koheseks saatmiseks ja milline on teie tavaline tarneaeg?

Kiireloomuliste kaevandus- ja tööstusprojektide toetamiseks hoiame oma laos regulaarset varu standardse DIN5901 standardse S10 rööpapikkusega (tavaliselt 5 m ja 6 m). Laokaupadel võtab sadamasse tarnimine orienteeruvalt 7-10 päeva. Kohandatud pikkuste või suure-mahuga tellimuste puhul, mis nõuavad kindlaid teraseliike, jäävad tootmistsüklid tavaliselt vahemikku 20–30 päeva.

• Kuidas ma tean, kas S10 siini konstruktsioonitugevus talub minu maagikäru teljekoormust?

Kergraudtee S10 on mõeldud väikese koormusega-rakendusteks, mis tavaliselt talub teljekoormust alla 1,5–2 tonni, olenevalt liiprite vahekaugusest. Kui esitate oma projekti parameetrid,-nt laaditud transpordikärude maksimaalne kaal ja liiprite vaheline kaugus-, arvutavad meie tehnilised insenerid ratta-relssiga kokkupuute pinge, et kinnitada, kas S10 terassiin on ohutu või kas teil on vaja tõusta S14 võiS20 profiil.

Võtke kohe ühendust

GNEE RAIL pakub suure{0}}jõudlusega s10 rööpalahendusi koos täieliku DIN-terasrööpa seeria laiaulatusliku loendiga, et need vastaksid mis tahes kitsarööpmelisele-või rasketele{3}}rööbastele. Pakume paindlikke töötlemisvõimalusi, sealhulgas kohandatud rööpapikkusi, täpset lõikamist ja spetsiaalseid puurimisteenuseid, mida täielikult toetavad meie sobivad võtmed kätte kinnitussüsteemid.

Kuum tags: s10 kergterasrööpa, Hiina s10 kergterasrööpa tootjad, tarnijad, tehas