38Si7 Plain Coating w14 siiniklamber
Oct 16, 2025
Elastne siini klamberon üks levinumaid raudteekinnitusi raudteesüsteemis. Üldiselt on elastne siiniklamber valmistatud sepistatud vedruterasest ja sellel on palju rakendusi. Sõltumata sellest, kas see on osa rööpa kinnitussüsteemist või rööpa kinnitusest, kasutatakse elastset rööpaklambrit teiste rööbastee osadega, nagu näiteks raudteepiik, rööpapadi, sideplaat ja plastiktüübel.

SKL pingutusklamber, mida nimetatakse ka w rööpaklambriks. Saksamaa raudtee on esimene, kes arendas välja SKL elastsed rööpaklambrid. Ja siis on tõestatud, et need on betoonist ja puidust raudteesidemetel töökindlad. SKL siini klamber sisaldab paljusid suurusi, ntskl1, skl3, skl12, skl14,ja jne.

W14 siiniklambri spetsifikatsioon
| Üksus | SKL-14 siiniklamber |
| Läbimõõt | φ13 |
| Kaal | 0,508kg/tk |
| Materjal | 60Si2Cr/38Si7 |
| Kõvadus | 42-47HRC |
| Pind | Tavaline õlitatud, hapnikmust, tsingitud, kuumtsingitud, Dacro kate, värviline värvimine |
| pakett | Teisaldatud kott, kaubaalus |
| Kohaletoimetamine | Oleneb tellimusest |
TheW14 siiniklamberon valmistatud38Si7 vedruterasest, keskmise -süsinikuga räni-mangaaniga legeerteras, mille koostis on väga optimeeritud: süsinikusisaldus on kontrollitud 0,35%-0,42% tasemele, tagades tugeva aluse; 1,50%-1,80% ränisisaldus suurendab oluliselt kõvastuvust ja elastsuse piiri; 0,50–0,80% mangaani sisaldus parandab veelgi tugevust, samas kui fosfori ja väävli lisandid on materjali puhtuse tagamiseks rangelt piiratud alla 0,030%. Pärast karastamist ja karastamist saavutab terase tõmbetugevus 1300–1600 MPa, voolavuspiir 1150 MPa või suurem ning voolavus-tõmbe suhe on 0,9. Klambril on suurepärane elastsus taastumine, väsimuspiir ületab 460 MPa (10⁷ tsüklit), ületab tunduvalt tavalisi süsinikvedruteraseid ja säilitab stabiilse löögikindluse isegi -20 kraadi juures.
| Materjal | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Keemiline koostis (%) | C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: väiksem või võrdne 0,35, P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem või võrdne 0,03 | C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem kui 0,03 või sellega võrdne | C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: väiksem või võrdne 0,35 P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem või võrdne 0,03 | C: 0,35-0,42, Mn: 0,50-0,80, Si: 1,50-1,80, P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem kui 0,03 või sellega võrdne |
Thetavaline kateW14 siiniklamber tagab usaldusväärse kaitsevõime, isoleerides tõhusalt õhu, niiskuse ja mitmesugused söövitavad ained, et vältida aluspinna roostetamist ja säilitada pikaajaline konstruktsiooni stabiilsus. Samal ajal vähendab kate otsest hõõrdumist klambri, mõõteplokkide ja paigaldustööriistade vahel, vähendades komponentide kulumist. Lisaks lihtsustab lihtne katmisprotsess hilisemat hooldust, võimaldades lokaalsete kahjustuste kiiret parandamist ning kogu elutsükli perspektiivist aitab vähendada raudtee tegevuskulusid.

GNEE RAILon professionaalne raudteekinnitussüsteemide tootja ja tarnija. Meie populaarseimate toodetena on klambrid I, klamber II ja klamber III, pakume ka muud tüüpi vedruklambreid, nagu E{0}}tüüpi klambrid, kiirraudteeklambrid, SKL-rööpaklambrid, Venemaa rööpaklambrid, Fast Clips, Korea klambrid, Deenik-klambrid, Nabla vedrutera jne.

GNEEEon 8 automaatset vedruklambrite tootmisliini ja 2 käsitsi vedruklambrite tootmisliini. Need optimaalse kvaliteediga toorainetest valmistatud elastsed siiniklambrid on disainitud suure täpsusega, mis annavad suure tõmbetugevuse ja korrosioonikindluse. Meie tooteid saab kohandada ka vastavalt klientide nõudmistele.
Saatke oma erilised kohandamisnõuded aadressileGNEE.







