60Si2Mn tavaline kate W14 siiniklamber
Oct 16, 2025
Erinevat tüüpi rööpakinnituste professionaalse tootjana tegeleme eranditult raudtee-ehituses kasutatavate elastsete raudteeklambritoodete ja raudteeklambrite tootmise ja tarnimisega. Need optimaalse kvaliteediga toorainetest valmistatud elastsed raudteeklambrid on konstrueeritud suure täpsusega, mis annavad suure tõmbetugevuse ja korrosioonikindluse. Meie elastseid raudteeklambreid ja raudteeklambreid saab kohandada ka vastavalt kliendi soovile kliendi soovitud hinnaga.
GNEE RAIL on professionaalne raudteekinnitussüsteemide tootja ja tarnija. Meie populaarseimate toodetena on klambrid I, klamber II ja klamber III, pakume ka muud tüüpi vedruklambreid, nagu E{0}}tüüpi vedruklambrid, kiirraudteeklambrid, SKL-rööpaklambrid, Venemaa rööpaklambrid, Fast Clips, Korea-klambrid, Deenik-klambrid, Nabla vedruklambrid jne.
Skl 14 W-kuju tagab turvalisuse. Rööpa nõutava libisemiskindluse saavutamiseks hoiavad kaks väga elastset, iseseisvalt toimivat vedruvart rööpast stabiilselt all; keskmine kurv toimib täiendava kaldekaitsena. Oma suure väsimustugevusega peab see vastu dünaamilistele vertikaalsetele liikumistele, mis tekivad sõiduki veeremisel üle rööpa. Süsteem on hooldusvaba-: püsivalt toimiva pinge, Skl ja kruvi tõttu ei saa lahti tulla, keskmine painutus hoiab ära vedruhoobade plastilise deformatsiooni.
Vossloh SKL klambri spetsifikatsioon
| Mudel | SKL 1 rööpaklamber | SKL 3 rööpaklamber | SKL 12 rööpaklamber | SKL 14 rööpaklamber |
|---|---|---|---|---|
| Spec. | ø13 | ø13 | ø13 | ø14 |
| Kõvadus | 42-47HRC | 42-47HRC | 42-47HRC | 42-47HRC |
W14 siiniklambri materjal
Elastsed siiniklambrid on valmistatud kvaliteetsest vedruterasest vardast. Need terased on üldiselt madala-legeeritud mangaani, keskmise-süsinikterasest või väga kõrge voolavuspiiriga-süsinikterasest. Vedruterasel on suurepärane kõikehõlmav jõudlus, nagu mehaanilised omadused, kuulikindel jõudlus,{5}}väsimus, karastatavus, füüsikalised ja keemilised omadused. Elastse raudteeklambri tooraineks on enamasti55 Si7, 60 Si7, 65 Si7, 55 Si Cr7, 60Si2MnA, 60Si2CrA, 55Si2Mn, ja38Si7vedruterase klass.
| Materjal | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Keemiline koostis (%) | C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: väiksem või võrdne 0,35, P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem või võrdne 0,03 | C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem kui 0,03 või sellega võrdne | C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: väiksem või võrdne 0,35 P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem või võrdne 0,03 | C: 0,35-0,42, Mn: 0,50-0,80, Si: 1,50-1,80, P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem kui 0,03 või sellega võrdne |
W14 siini pingutusklambri katmine
Thetavaline kate60Si2Mn alusmaterjal kleepub tihedalt, ilmutades suurepärast nakkuvust, mis võimaldab sellel venida sünkroonselt rööpaklambri elastse deformatsiooniga paigaldamise ajal ilma pragunemise või koorumiseta. Samal ajal moodustab kate ühtlase pinnakihi, mis varjab tõhusalt väiksemaid aluspinna vigu. Lisaks on tavaline katmisprotsess küps ja energiasäästlik, järgides enamikus maailma piirkondades keskkonnakaitsestandardeid. Suuremahuliste-hangete korral tasakaalustab see kaitsva jõudluse kuludega, toetades projekti eelarve kontrolli.
Kui teil on erinõuded mõõtmetele või tugevamatele materjalidele, palunvõtke meiega ühendusteritellimusel tootmiseks.
