Mis vahe on UIC54 rööpa ja EN standardi 54E1 rööpa vahel?

Mis vahe on UIC54 rööpa ja EN standardi 54E1 rööpa vahel?

 

MõlemadUIC54ja 54E1 rööpad on ülemaailmselt tunnustatud raskeveokite{2}}terasrööpad, mida kasutatakse peamiselt reisijateraudteeliinidel, kaubateedel ja linnatransiidisüsteemides. Need rööpaprofiilid, mis kaaluvad ligikaudu 54 kilogrammi meetri kohta, on projekteeritud taluma märkimisväärset teljekoormust, säilitades samal ajal rööbastee stabiilsuse.

 

Ajalooline kontekst: UIC nomenklatuurist EN standardimiseni

 

Kõige otsesem vastus UIC54 ja 54E1 erinevusele on see, et need on sisuliselt täpselt samad füüsilised rööpaprofiilid, kuid kuuluvad standardimise eri ajastutesse. "UIC54" on Rahvusvahelise Raudteeliidu loodud originaaltähis. Aastakümneid dikteeris see standard Euroopa ja rahvusvaheliste raudteevõrkude spetsifikatsioonid.

 

 

Kuna aga Euroopa Liit liikus ühtsete tööstusstandardite poole, võttis Euroopa Standardikomitee (CEN) kasutusele standardi EN 13674-1. Selle kaasaegse reguleeriva raamistiku kohaselt nimetati klassikaline UIC54 profiil ametlikult ümber "54E1". Seetõttu seisneb peamine erinevus pigem nomenklatuuris ja spetsiifilistes testimisprotokollides, mis on välja toodud kaasaegses EN-standardis, mitte rööpa enda geomeetrilises kujus.

 

UIC54 rööpa spetsifikatsioon

 

• Suurus: 54E1 UIC54 terassiin

 

• Pikkus: 5m ~ 25m või muu pikkus vastavalt kliendi soovile

 

• Materjal: R200, R260, R260MN, R350HT

 

• Standard: EN 13674 – 4

 

 

Suurus	Rööpa kõrgus (mm) A	Põhja laius (mm) B	Pea laius (mm) C	Veebi paksus (mm) t	Kaal (kg/m)
50E1	153.00	134.00	65.00	15.50	50.37
50E2(50EB-T)	151.00	140.00	72.00	15.00	49.97
50E4	152.00	125.00	70.00	15.00	50.46
50E5	148.00	135.00	67.00	14.00	49.90
50E6(U50)	153.00	140.00	65.00	15.50	50.90
54E1(UIC54)	159.00	140.00	70.00	16.00	54.77
54E2(UIC54E)	161.00	125.00	67.00	16.00	53.82

 

Mehaanilised omadused:

 

Kuigi kuju jääb muutumatuks, kehtestas kaasaegne standard EN 13674-1 (54E1) võrreldes vanemate UIC dokumentidega rangemad juhised terase klasside, metallurgilise puhtuse ja mehaanilise testimise kohta.

 

Standardne	Terase klassid	Mehaanilised omadused
		Rm MPa	min A5 %	HB
ET 13674 - 1 (2006)
	R200	min 680	14	200 - 240
	R260	min 880	10	260 - 300
	R260 MN	min 880	10	260 - 300
	R350 HT	min 1175	9	350 - 390

 

Tänapäeval tuleb 54E1 siinide valmistamisel järgida täpseid terasetüüpe, nagu R260 (standardne süsinik), R320Cr (kulumiskindluse tagamiseks legeeritud) või R350HT (kuumtöödeldud). Kaasaegne standard paneb suurt rõhku sisemiste vigade tuvastamisele, jääkpinge piiridele ja purunemiskindlusele.GNEE RAILKasutage pidevat valamist ja täiustatud sisemist ultrahelitesti tagamaks, et iga 54E1 siini sisemine struktuur on defektideta, pakkudes suurepärast väsimust ja kulumiskindlust suure ratta-rööpa hõõrdumise korral.

 

Olenemata sellest, kas teie projekti plaanid nõuavad UIC54 või 54E1, sobib saadud ristlõige-samade alusplaatide, siinipadjandite ja kinnitussüsteemidega.

 

UIC54 rakendusstsenaariumid kaasaegses raudteeinfrastruktuuris

 

Kaalu, paindlikkuse ja kandevõime{0}}optimaalse tasakaalu tõttu peetakse UIC54 / 54E1 rööpaid keskmise- kuni-raske liiklusega raudteede selgrooks. Nende rakendused hõlmavad järgmist:

 

 

• Põhiliini reisijateraudteed: linnadevaheliste rongide sujuva ja stabiilse sõidu pakkumine.

 

• Keskmised kaubaliinid: suudab taluda standardseid kaubatelje koormusi minimaalse rööpa deformatsiooniga.

 

• Linnatransiit ja metrood: kasutatakse sageli maa-alustes metroosüsteemides ja kõrgendatud kergraudteedes, kus vastupidavus ja müra vähendamine on kriitilise tähtsusega.

 

• Pöörmed ja ristmikud: kasutatakse peamise profiilina keerukate raudtee pöörmesüsteemide valmistamisel.

 

KellGNEE RAIL, ühendame UIC54 rööbaste tootmiseks professionaalsed kogemused kaasaegsete seadmetega.Meie tootmisliinid saavutavad suure täpsuse ja kõrge stabiilsuse.Iga rööpa sirgust, suurust ja pinnakvaliteeti kontrollitakse.Eemaldame sellised defektid nagu praod, kriimustused ja deformatsioonid.Meie UIC54 rööpad sobivad rasketes töötingimustes.Pakume rasketele{6}}veotingimustele ja tugevale löögikindlusele.{7}Pakume tugevat löögikindlust. pakkuda täielikku tehnilist tuge alates projekteerimisest kuni paigaldamiseni.

 

Võtke meiega ühendustUIC54 raudteeprofiili uusima tasuta hinnapakkumise saamiseks