Hiina raudteestandard määratleb kolme tüüpi rööpaid: kergraudtee, raskeraudtee ja kraanaraudtee.GNEE RAILon müügil suur hulk raudteerööpaid. Pakume ka rööpaid, mis vastavad paljudele teistele raudteestandarditele, nagu Ameerika standardid, Euroopa standardid, Briti standardid, India standardid, Austraalia standardid, Jaapani standardid, Lõuna-Aafrika standardid jne.

Kergraudtee kaal kuni 30 kg meetri kohta. Kergraudteed kasutatakse ajutiste transpordiliinide ja kergveduriliinide rajamiseks metsaaladele, kaevandusaladele, tehastele ja ehitusplatsidele.

 

 

Klassifikatsioon		Kõrgus (mm)	Pea (mm)	Alumine (mm)	Paks (mm)	Kaal (kg/m)
Kergraudtee	8 kg/M	65	25	54	7	8.42
	9 kg/m	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 kg/m	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 kg/m	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 kg/m	80	40	80	10	18.06
	22 kg/m	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 kg/m	107	51	90	10.9	24.46
	30 kg/m	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1

 

GB kergraudtee joonis

 

8kg kaevandusraudtee GB/T 11264

 

 

9KG kerge rööbastee

 

 

12KG Kergterasest rööbastee

 

 

15KG Kergterasest rööbastee

 

 

18KG Kergterasest rööbastee

 

 

22KG Kergterasest rööbastee

 

 

24KG Kergterasest rööbastee

 

 

30KG Kergterasest rööbastee

 

 

Kuidas valida kergraudtee jaoks õigeid tehnilisi andmeid?

 

Kergraudtee sobivate spetsifikatsioonide valimine sõltub mitmest tegurist, sealhulgas koormusnõuetest, töökeskkonnast, rööbastee pikkusest, paigaldusmeetodist ja ühilduvusest olemasoleva infrastruktuuriga. Eesmärk on tagada, et rööp talub kavandatud teljekoormust, tagab piisava vastupidavuse ja jääb kulusäästlikuks-, lihtsustades samas paigaldamist ja hooldust. Kergrööpaid kasutatakse tavaliselt tööstusettevõtetes, kaevandustes, sadamates ja ajutistes ehitusradades, kus mõõdukad koormused ja lühikesed transpordivahemaad on normiks. Liiga kerge rööpa valimine võib põhjustada liigset kulumist või deformatsiooni, samas kui tarbetult raske rööp võib suurendada kulusid ja muuta käsitsemise keerulisemaks. Seetõttu on enne rööpa kaalu, pikkuse ja materjali määramist töötingimuste hoolikas hindamine hädavajalik.

 

 

Valikuprotsessi peaksid juhtima mitmed võtmetegurid.

 

• Esmalt tuleb hinnata eeldatavat teljekoormust ja liiklusintensiivsust, sest need määravad, kas sobib 15KG, 18KG või 22KG kergraudtee. Suurema meetri kaaluga rööpad pakuvad suuremat vastupidavust suuremate koormuste ja sagedasemate toimingute korral.

 

• Teiseks tuleks arvestada raja keskkonda ja paigaldusnõudeid. Näiteks võivad tunnelites või kitsastes ruumides olevad rööpad vajada lihtsamaks käsitsemiseks kergemaid rööpaid, samas kui veeremi sagedase liikumisega tööstusrajad võivad pikema kasutusea jaoks kasu saada veidi raskematest rööbastest.

 

• Kolmandaks on kriitilise tähtsusega ühilduvus kinnitussüsteemide ja liipritega, kuna olemasolevate GB kalaplaatide, klambrite või alusplaatidega mitteühilduvate siinide kasutamine võib kahjustada stabiilsust ja suurendada hooldusvajadusi.

 

• Lõpuks peaksid materjali klassi ja pinnatöötluse valikut mõjutama ka projekti -spetsiifilised tegurid, nagu rööpa pikkus, kõveriku raadius, temperatuurikõikumised ja keskkonnatingimused (nt märg või söövitav keskkond).

 

Alates 2008. aastastGNEE RAILon tarninud eri klassi terasrööpaid rohkem kui 18 aastat, Hiinas ja välismaal on GNEE terasrööpad väga soovitatavad. Tipptasemel seadmetega toodab GNEE kõrgekvaliteedilisi terasrööpaid, mis vastavad enamiku riikide nõuetele. Siin on saadaval standardrööp, karastatud raudtee, raskeraudtee, kergraudtee, kraanaraud ja muud tüübid, kuna üks Hiina peamistest raudteede tarnijatest on GNEE RAIL tegelenud säästlike roheliste raudteetoodete tarnimisega kogu maailmas.

 

Lisateabe saamiseks – võtke kohe ühendust!