HRC44-48 60Si2Mn Painting E2055 siiniklamber

TheE 2055 siiniklamberon kavandatud vastu pidama dünaamilistele jõududele ja vibratsioonile, mida raudteerööbased rongiliikluse ajal kogevad. Selle tugev konstruktsioon aitab vähendada rööbastee hooldusvajadusi, minimeerida rööpa liikumist ja müra ning suurendada rööbastee üldist stabiilsust ja ohutust.

 

 

E2055 siiniklambri spetsifikatsioon
Üksus	Läbimõõt	Materjal	Kaal	HRC Surve all	Väsimuse test
E2055	ø20	60Si2MnA, 60Si2Cr, 55Si2Mn, 38Si7	0,80 kg	44-48	Suurem või võrdne 950 kg 5000000 korda ilma purunemata

 

E2055 rööpa elastse klambri omadused

 

Kiire paigaldamine ja eemaldamine:E 2055 siiniklambri üks tähelepanuväärne omadus on selle disain, mis võimaldab kiiret ja tõhusat paigaldamist ja eemaldamist.

 

Tugev konstruktsioon:Klamber koosneb kumerast U{0}}kujulisest osast, mis kinnitub siini aluse külge, hoides seda kindlalt paigal.

 

Suurepärane kinnitusjõud:Klamber on loodud avaldama rööpale kindlat survet, tagades tiheda sobivuse, võimaldades samal ajal vajalikku laienemist ja kokkutõmbumist temperatuurimuutuste tõttu.

 

 

Rööpa pingutusklambri E2055 materjal

 

TheE2055 siiniklamberon toodetud60Si2Mn vedruterasestja läbib täpse kuumtöötluse, et saavutada kõvadusvahemikHRC 44–48.Selle keemiline koostis vastab täielikult rahvusvahelistele vedruterase standarditele, tagades optimaalse tasakaalu tugevuse ja sitkuse vahel. Sellel kõvadustasemel saavutab klambri tõmbetugevus 1300–1600 MPa ja voolavuspiir, mis ületab 1200 MPa, võimaldades sellel taluda raskete{4}}rahvusvaheliste raudteeliinide suuri koormusi, vältides samal ajal liigsest kõvadusest põhjustatud rabedust. Üle 3 miljoni laadimistsükli kestva tööiga tagab E2055 rööpaklamber usaldusväärse pikaajalise -jõudluse pideva dünaamilise raudteetöö korral.

 

Materjal	60Si2MnA	60Si2CrA	55Si2Mn	38Si7
Keemiline koostis (%)	C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: väiksem või võrdne 0,35, P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem või võrdne 0,03	C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem kui 0,03 või sellega võrdne	C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: väiksem või võrdne 0,35 P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem või võrdne 0,03	C: 0,35-0,42, Mn: 0,50-0,80, Si: 1,50-1,80, P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem või võrdne 0,03

 

E-tüüpi siiniklambri katmine

 

Thetavaline kaitsekate-tavaliselt kuumtsinkimine-kuumtsinkimine või mehaaniline galvaniseerimine-annab raudtee vedruklambrite jaoks mitmeid eeliseid. See isoleerib tõhusalt õhku, niiskust ja erinevaid söövitavaid aineid, hoides ära terasest aluspinna rooste ja oksüdeerumise ning tagades konstruktsiooni terviklikkuse. Samal ajal vähendab kate otsest hõõrdumist ja kulumist klambri, mõõteploki ja paigaldustööriistade vahel, minimeerides pinna hõõrdumist kasutamise ajal. Lisaks aitab see usaldusväärne kaitsekiht vähendada hoolduse ajal komponentide vahetamise sagedust, tagades pikaajalise-kulutõhususe kogu raudteesüsteemi tööea jooksul.

 

 

Muud tüüpi E-tüüpi siini vedruklambrid

 

Mudel	Läbimõõt	Materjal	Surve all	HRC	Kaal
E1609	Ø 16 mm	60Si2MnA	Rohkem kui 950 kg või sellega võrdne	44-48	0,43kg/tk
E1809	Ø 20 mm	60Si2MnA	Rohkem kui 950 kg või sellega võrdne	44-48	0,61kg/tk
E1813	Ø 18 mm	60Si2MnA	Rohkem kui 950 kg või sellega võrdne	44-48	0,62kg/tk
E2001	Ø 20 mm	60Si2MnA	Rohkem kui 950 kg või sellega võrdne	44-48	0,80kg/tk
E2009	Ø 20 mm	60Si2MnA	Rohkem kui 950 kg või sellega võrdne	44-48	0,80kg/tk
E2039	Ø 20 mm	60Si2MnA	Rohkem kui 950 kg või sellega võrdne	44-48	0,80kg/tk
E2007	Ø 20 mm	60Si2MnA	Rohkem kui 950 kg või sellega võrdne	44-48	0,80kg/tk
E2055	Ø 20 mm	60Si2MnA	Rohkem kui 950 kg või sellega võrdne	44-48	0,80kg/tk
E2056	Ø 20 mm	60Si2MnA	Rohkem kui 950 kg või sellega võrdne	44-48	0,80kg/tk
E2063	Ø 20 mm	60Si2MnA	Rohkem kui 950 kg või sellega võrdne	44-48	0,80kg/tk

 

Kui teil on erinõuded mõõtmetele või tugevamatele materjalidele, palunvõtke meiega ühendusteritellimusel tootmiseks.