Mis materjaliklassid ja pikkused on 136RE siini jaoks saadaval?

The136RE rööp, mida teatud maailma piirkondades tuntakse laialdaselt ka kui TR68, on esmaklassiline raskeveokite{1}}rööbastee, mis on loodud vastama rangetele raudteeehitusstandarditele. Standardse 136re rööpa kõrgusega 7 5/16 tolli on see siin konstrueeritud taluma äärmuslikke teljekoormusi. See on peamine valik magistraalraudteede, raskeveo{7}}kaubaveokoridoride ja kaevanduste transiidisüsteemide jaoks, kus konstruktsiooni stabiilsus ja minimaalne hooldus on kriitilise tähtsusega.

 

136re rööpa mõõtmed:

 

 

Profiil	Standardne	Mõõdud mm					Jaotis S	Mass m
		H	B	C	D	E	cm²	kg/m
Ameerika standard
136RE (TR68)	AREMA	185,70	152,40	74,60	49,20	17,50	85,90	67,50

GNEE RAILhoiab otsest järelevalvet kogu terase sulatus-, valtsimis- ja vormimisprotsessi üle, tagades, et iga rööpatükk vastab täpselt metallurgianõuetele. Tänu oma valtsimisliinide-kätelisele kontrollile pakume teie inseneriprojektide jaoks stabiilseid rööbastee materjale, millel on ranged mõõtmete tolerantsid ja usaldusväärsed mehaanilised omadused.

 

Mis materjaliklassid ja pikkused on 136RE siini jaoks saadaval?

 

Rööp 136RE on toodetud vastavalt AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association) standarditele. Saadaolevad materjaliklassid ja pikkused on spetsiaalselt loodud vastama raskete-kaubavedude ja kiirete{5}}I klassi raudteede nõudmistele.

 

1. Materjali klassid (terasekeemia)

 

Rööbaste teras liigitatakse peamiselt selle kõvaduse ja mikrostruktuuri järgi. 136RE profiili puhul keskendutakse kulumiskindlusele ja väsimustugevusele.

 

 

• Standardne tugevus (SS):Põhiline süsinikterase klass üldiseks põhiliiniks kasutamiseks. Selle Brinelli kõvadus (HBW) on tavaliselt umbes 300–320.

 

• Kõrge tugevus / peaga karastatud (HH):Kõige tavalisem valik 136RE jaoks rasketes{1}}koormuspiirkondades. Rööpapead on kuumtöödeldud, et saavutada kõvadus 370–400 HBW. See pikendab oluliselt kasutusiga kurvides ja{7}}suure kulumise tsoonides.

 

• Madala sulamiga / esmaklassilised klassid:Spetsiaalsed keemiatooted (lisades selliseid elemente nagu kroom või molübdeen), mida kasutatakse ekstreemsetes oludes, näiteks rasketes{0}}tonnaažides söe- või maagiliinid, et vältida kestade ja sisemiste defektide tekkimist.

 

AREMA rööbastee terase keemiline koostis:

 

AERMA 2019	Tugevusaste	C	Si	Mn	P	S	Ni	Kr	V
Süsinikteras		0.74–0.86	0.10–0.60	0.75–1.25	Väiksem või võrdne 0,020	Väiksem või võrdne 0,020	Väiksem või võrdne 0,25	Väiksem või võrdne 0,30	Väiksem või võrdne 0,010
Madala legeeritud teras	Standardne tugevus (SS)	0.72–0.82	0.10–0.50	0.80–1.10	Väiksem või võrdne 0,020	Väiksem või võrdne 0,020	Väiksem või võrdne 0,15	0.25–0.40	Väiksem või võrdne 0,010
	Keskmine tugevus (IS)	0.72–0.82	0.10–1.00	0.70–1.25	Väiksem või võrdne 0,020	Väiksem või võrdne 0,020	Väiksem või võrdne 0,15	0.40–0.70	Väiksem või võrdne 0,010
	Kõrge tugevus / peaga karastatud (HH)	0.72–0.82	0.10–1.00	0.70–1.25	Väiksem või võrdne 0,020	Väiksem või võrdne 0,020	Väiksem või võrdne 0,15	0.40–0.70	Väiksem või võrdne 0,010

 

AREMA rööpaterase mehaanilised omadused:

 

AREMA 2019	Tugevusaste	Saagi tugevus N/mm2	Pinge tugevus N/mm2	Pikendamine %	Brinelli kõvadus HBW
Süsinikteras	Standardne tugevus (SS)	511 MIN	983 min	10 MIN	310 min
	Keskmine tugevus (IS)	724 min	1069 min	10 MIN	350 MIN
	Kõrge tugevus / peaga karastatud (HH)	828 min	1179 min	10 MIN	370 min
Madala legeeritud teras	Standardne tugevus (SS)	511 MIN	983 min	10 MIN	310 min
	Keskmine tugevus (IS)	552 min	1014 min	8 MIN	325 MIN
	Kõrge tugevus / peaga karastatud (HH)	828 min	1179 min	10 MIN	370 min

 

2. Standardpikkused

 

Põhja-Ameerikas toodetakse raudteed standardsete "pulgade" pikkustega, kuid enamik tänapäevaseid magistraalliinisid kasutabCWR (Continuous Welded Rail).

 

 

• Standardne varda pikkus: 39 jalgavõi80 jalga.

 

Märkus.Üha enam eelistatakse 80-jalaseid rööpaid, kuna need vähendavad keevis- või poltliidete arvu poole võrra võrreldes 39-jalaste sektsioonidega.

 

• Kohandatud pikkused:Saadaval nõudmisel konkreetsete rakenduste jaoks, nagu pöörangud, sillad või lühikesed{0}}raadiusega kõverad.

 

• Pidev keevitatud rööp (CWR):Kuigi neid toodetakse pulkadena, keevitatakse need sageli tehases kiirkeevitusega{0}}paelteks (tavaliselt1440 jalgakaua) enne spetsiaalsete raudteerongidega kohale toimetamist.

 

KKK

 

K: Millised materjaliklassid on 136RE siini jaoks saadaval?

 

V: Meie valtsimisprotsess pakub 136RE siini nii standardse tugevuse (SS) kui ka väga kulumiskindla -peaga karastatud (HH) klassis. HH-klass sobib eriti hästi kurvilistele radadele ja keskkondadele, kus on suur hõõrdumine suurte teljekoormuse tõttu.

 

K: Millised on AREMA 136RE siini standardsed tarnepikkused?

V: Standardpikkused on tavaliselt 39 jalga, 40 jalga ja 80 jalga, et viia need vastavusse tavapäraste raskeveo{3}}nõuetega. Pakume ka täpseid kohandatud lõiketeenuseid, et integreeruda sujuvalt teie pideva keevitatud rööpa (CWR) paigaldusega.

 

K: Kas saate pakkuda 136 naela rööpa jaoks ühilduvaid kinnitussüsteeme?

V: Jah, raja stabiilsuse tagamiseks on vaja õigeid tarvikuid. Pakume täielikku valikut sobivaid komponente, sealhulgas standardsed ühendusvardad (kalaplaadid), raske{1}}liideplaadid, siiniklambrid ja rööbastee naelad, mis sobivad ideaalselt 136RE profiiliga.

 

K: Mis vahe on 136RE ja 115RE siinidel?

V: Peamised erinevused seisnevad kaalus ja kandevõimes. 136RE-l on 115RE-ga võrreldes suurem kaal jardi kohta, laiem pea ja paksem võrk, mistõttu on see suurepärane valik eriti raskete kaubaveo jaoks, samas kui 115RE-d kasutatakse mõõduka liikluse jaoks.

 

K: Kuidas tagate rööbastee 136RE mõõtmete täpsuse?

V: Säilitame range kontrolli oma vormimis- ja valtsimisliinide üle, kasutades täiustatud ultraheli- ja lasermõõtmistööriistu. See tagab, et kõrgus, aluse laius ja lehe paksus vastavad rangelt standardse tolerantsi nõuetele.

 

K: Kas pakute rööbastee puurimisteenuseid ühendatud rööbasteede paigaldamiseks?

V: Absoluutselt. Pakume kohandatud rööbastee otsa puurimisteenuseid, mis põhinevad teie konkreetsetel tehnilistel joonistel. See tagab, et kõik poldiaugud joonduvad kohapeal-raja kokkupanemise ajal ühendusvarrastega, säästes paigaldusaega.

 

GNEE RAILkeskendub stabiilse pakkumisele136re raudteespetsifikatsioonid range kontrolliga136re rööpa mõõtmed, ristlõike täpsus ja mehaaniline jõudlus. Paindlikud töötlemisvõimalused, nagu lõikamine, puurimine ja sobivad kinnitussüsteemid, aitavad kohaneda erinevate raudteerakendustega.

 

Kui valite136re raudteekiir--või raskeveo-raudteeprojektide puhul saate seda tehavõtke meiega ühendustkohandatud raudteelahenduse saamiseks, sealhulgas spetsifikatsioonide valik, töötlemisvalikud ja täielik süsteemi sobitamine, et parandada pikaajalist{0}}jõudlust ja tõhusust.