Raudtee kalaplaadi kaal
Jan 28, 2026
A raudtee kalaplaat on mehaaniline joondus- ja tugevduskomponent, mis tagab rööbaste otste püsimise õiges suhtelises asendis dünaamilise teljekoormuse ja soojuspaisumise mõjul. Selle geomeetria on täpselt sobitatud rööpaprofiilidega, et tagada täielik kontakt ja tõhus koormuse jagamine.GNEE RAILtarnib kalaplaate, mis on konstrueeritud nii, et need sobiksid erinevate rööbaste standarditega, ning pakub sobivaid rööpasektsioone, kinnitustarvikuid ja kohandatud tootmist eriprojektide jaoks.
Miks kasutada rööpaliidet? Kas raudtee kalaplaatide kasutamine on raudteel kohustuslik?
Rööpaühendused (või kalaplaadid) on olulised metallühendused, mis on poltidega kinnitatud rööpa otste vahele, et säilitada konstruktsiooni järjepidevus, joondus ja gabariidid, vältides rööpa otste eraldumist. Need tagavad stabiilsuse, vähendavad vertikaalset/külgmist läbipainet ja võimaldavad soojuspaisumist. Kalaplaadid on ohutuse tagamiseks poltidega rööbasteedel kohustuslikud, kuigi neid ei kasutata pidevates keevitatud rööbastes.
Miks kasutada rööpaliigendit?
- Struktuuri terviklikkus:Need ühendavad kaks rööpaotsa, võimaldades neil toimida pideva ja stabiilse rööbasteena.
- Ohutus:Need hoiavad rööpad õiges asendis (nii horisontaalselt kui ka vertikaalselt), vältides rööbastelt mahasõitu ja veeremi kahjustamist.
- Koormuse jaotus:Need aitavad jaotada rongide rasket raskust liigeste vahel.
- Laienemine/kokkutõmbumine:Need võimaldavad väikeseid kontrollitud pilusid, mis võimaldavad rööpal temperatuurimuutuste tõttu laieneda või kokku tõmbuda, vähendades seeläbi paindumise ohtu.
- Signaliseerimine:Isoleeritud kalaplaadid on automatiseeritud signalisatsioonisüsteemide rööbasahelate eraldamiseks üliolulised.
Kas raudtee kalataldrikud on kohustuslikud?
- Bolted Trackis:Jah, need on kohustuslikud raudteelõikude ühendamiseks, rööpmelaiuse säilitamiseks ning ohutu ja sujuva teekonna tagamiseks.
- Pidevates keevitatud rööbastes (CWR):Ei, kalaplaate ei kasutata üldiselt rööbaste ühendamiseks tänapäevastes -kiiretes või rasketes{1}}veoliinides, kuna rööpad keevitatakse liitekohtade kõrvaldamiseks kokku.
- Erand:Isegi keevitatud rööbasteedel kasutatakse signaalimise eesmärgil spetsiaalseid isoleeritud kalaplaate kindlates piiratud kohtades.
Raudtee kalaplaadi kaal
Raudtee kalataldriku kaal varieerub olenevalt rööpa tüübist ja rakendusest, ulatudes umbes 8 kg-st kuni üle 60 kg ühiku kohta raskete{2}}rööbasteede puhul. Common heavy rail kalataldrikud (50–60 kg) kaaluvad tavaliselt 14–25 kg ühe taldriku kohta, samas kui kergema rööpa (8–30 kg) puhul kasutatakse väiksemaid ja kergemaid taldrikuid.
Tavalised kalataldriku kaalud rööpa tüübi järgi
- Kergraudtee (8–30 kg):Sobib 8kg, 9kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg ja 30kg rööbastele.
- Raskeraudtee (38–60 kg):Sisaldab 38kg, 43kg, 50kg ja 60kg variante.
- Kraana rööp (QU70–QU120):Spetsialiseerunud raskete tõstmiseks, sealhulgas QU70, QU80, QU100 ja QU120.
Spetsiifilise kaalu näited
- 52 kg kalataldrik:Umbes 52 kg (114,6 naela) paari kohta, standardpikkusega 300 mm kuni 600 mm.
- 60 kg kalataldrik:Üldiselt 60 kg paari kohta, mõeldud suure-koormusega ja raskete{2}}raudteeliinide jaoks.
| GB15 kg | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30 kg | 30.1 | YB351-63 | |
| GB 38 kg | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB 43 kg | 44.653 | ||
| GB50 kg | 51.514 |
- UIC60 (4 auguga):Umbes 17,47 kg kuni 18,1 kg plaadi kohta.
- UIC54 (4 auguga):Umbes 14,34 kg plaadi kohta.
| UIC standardse terasrööpa kinnitusplaat | |||
| Terasrööpa tüüp | Terasrööpa kaal (KG/M) | Kalaplaadi standard | Kalaplaadi materjal |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
- 115RE/132-136RE:Kaal on vahemikus 17 kg kuni üle 25 kg, olenevalt 4- või 6-augulisest konfiguratsioonist.
| 100 RE (TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | 45#,55#, AREMA klassi teras |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
- Jooksutatud kalataldrikud:Spetsiaalsed, väiksemad taldrikud, mis kaaluvad sageli 650–800 grammi, on spetsiaalsete hooldusvajaduste jaoks.
Asutatud 2008. aastal,GNEE RAILon juhtiv ülemaailmne raudteekomponentide tootja ja tarnija, kes on spetsialiseerunud kõrgele{0}}kvaliteedileraudtee kala taldrikud(vuugivardad/liitvardad), millel on tugev tootmisvõimsus ja globaalsed teenindusvõimalused.
Meie rööbastaldrikute portfell on laiahaardeline ja vastab rahvusvahelistele standarditele, sealhulgas UIC, AREMA, BS, DIN ja GB, hõlmates kergraudtee (8kg-30kg), raskeraudtee (38kg-75kg) ja kraanaraudtee (QU70-QU120) süsteeme. Pakume erinevaid tüüpe, nagu isoleeritud ühendusvardad, kumerad kalaplaadid ja kompromissrööbasliited, täpsete spetsifikatsioonidega (4-auk/6-tolline, 24-tolline/36-tolline), mis tagavad suurepärase mehaanilise jõudluse. Peame kinni rangest kvaliteedikontrollist, mida toetab ISO 9001:2015 ja SGS-i auditikeskus, B- ja SGS-osaline sertifikaat. Meie ühekordne teenus hõlmab kohandamist, tootmist, pakkimist ja müügijärgset tuge, mis on kohandatud klientide projektivajadustele.
