Rööpa õla materjali tehniline parameeter
Sep 15, 2025
Siini õlg on betoonist liipritesse eelnevalt-sisestatud element, olenemata sellest, kas see on ühevarreline või kahevarreline, mida kasutatakse liiprite kinnitamiseks.elastsed siiniklambrid, peamiselte-klipid, seeskinnitussüsteem.
Oleme võimelised tootma kahte tüüpi siiniõlgusid siiniklambrite jaoks:õla sisse valatudjakeevitada-õlal.
Rööpa õla materjali tehniline parameeter
| Materjal | Materjali keemiline koostis〔%〕 | Tõmbetugevus (Mpa) | Saagistugevus (Mpa) | pikenemine (%) | ||||
| C | Si | Mn | P | S | ||||
| QT400-15 (GGG40) | 3.6-.36 | 3.0-3.2 | 0.5 | 0.07 | 0.02 | 400 | 250 | 15 |
| QT450-10 (GGG45) | 3.4-3.9 | 3.7-3.0 | 0.5 | 0.07 | 0.03 | 450 | 310 | 10 |
| QT500-7 (GGG50) | 3.4-3.8 | 2.5-2.9 | 0.6 | 0.08 | 0.025 | 500 | 320 | 7 |
GNEE rööpa õla omadused ja eelised
GNEE RAILrööpaõlad on mõeldud selliste probleemide lahendamiseks nagu purunenud õlad, mis tulenevad haprast materjalist, paigaldusraskused ja madal koormuse ülekandmise efektiivsus. Tänu oma silmapaistvatele funktsioonidele koormuse ülekandmise ja väsimusevastases konstruktsioonis{1}} ja lihtsale paigaldamisele võib toode tõhusalt vähendada hooldust, lühendada projektitsükleid ning parandada rööpasüsteemi ohutust ja töökindlust.
Premium materjal
Meie rööpaõlad kasutavad kvaliteetset{0}}terast ja komposiitmaterjale ning on saavutanud äärmiselt kõrge vastupidavuse survele, kulumisele ja korrosioonile. Toode on vastupidav ja seda ei ole kerge deformeeruda ega praguneda.
Parandage raja stabiilsust
Teadusliku disainiga saab meie rööpaõlg tõhusalt hajutada rööbastelt koormust ning vähendada nihkumist ja deformatsiooni, hoides seega rongide stabiilset liikumist.
Vähenda hoolduskulusid
Rööpapeenral on pikk kasutusiga ja madal hooldussagedus, mis võib oluliselt vähendada kulusid, mis tulenevad osade sagedasest vahetamisest või hooldusest.
Rööpa õla funktsioon
Rööpapeenart kasutatakse laialdaselt raudteede ehitus- ja hooldusprojektides, eriti suure koormuse ja kiirusega raudteesüsteemides (50kg, 85kg, 90/91LB, 115RE/136RE, UIC54 ja UIC60 rööp). Rööpapeenra kasutamine parandab rööbastee stabiilsust ja pikeneb rööbastee kasutusiga. Selle põhifunktsioon seisneb järgmistes aspektides.
Tugisiinid:pakkudes stabiilset tuge, et vältida rööbaste nihkumist.
Ülekande koormus:raudteerööbastele rakendatav raskus jaotub ühtlaselt ballastikihile, et vältida kohalikku liigrõhku.
Deformatsioonikindlus:vähendada stressi, mida põhjustavad keskkonnategurid, nagu temperatuuri ja niiskuse muutused rajal, et vältida raja deformeerumist, purunemist ja muid probleeme.
Kasutusstsenaarium
Siini õlg sobib erinevat tüüpi rööbastele, eriti sageli kasutatavatele või suure koormuse all olevatele rööbastele.
Kiirrööpad{0}}:pakkudes stabiilset tuge, et vältida rööbaste nihkumist.
Linna raudteetransport:raudteeäär aitab suurendada linna raudteetranspordisüsteemide (nt metroo ja kergraudtee) vastupidavust ja ohutust.
Raske{0}}vedu:raudtee peaks tõhusalt jagama raskete{0}}veoliinide koormust, et tagada pikaajaline stabiilsus ja ohutus.
GNEE RAILpakub ka kliendi nõudmistele vastavaid erinevat tüüpi raudteekinnitusi, nagu elastne rööpaklamber ja -klamber, rööpakruvi, plastist tüübel, suure tõmbetugevusega rööbastee polt mutriga, rööpaaluse (side) plaat, rööbastee kalaplaat, kalapolt, raudteekumm ja EVA-padi jne. Kliendi näidised ja joonised valmistame vastavalt klientidele.
Lisateabe saamiseks –Võtke kohe ühendust!
