Mutriga raudteepolt raudteeosade jaoks

Mutritega raudteepoldid on spetsiaalsed kinnitusdetailid, mida kasutatakse raudteerööbaste kinnitamiseks, rööbaste ühendamiseks liipritega ja muude komponentidega, et tagada rööbastee stabiilsus ja ohutus. Need on konstrueeritud taluma tohutut survet ja vibratsiooni. Levinud tüüpide hulka kuuluvad rööpade ühendamiseks mõeldud kalapoldid ja siini paigal hoidvad rööpaklambrid või T-poldid. Need poldid ja mutrid on tavaliselt valmistatud ülitugevast legeer- või süsinikterasest ning on erineva kujundusega erinevate rakenduste jaoks, nagu ankrupoldid, lülitipoldid ja konkspoldid.

Rohkemate tootekategooriate jaoks, mida allpool pole näidatud, võtke meiega ühendust. Me aktsepteerime kohandamist.

Kui teil on erinõuded mõõtmete või tugevamate materjalide osas, palunvõtke meiega ühendusteritellimusel tootmiseks.

Pinnatöötlus on vajalik siinide kinnitamiseks, et vältida korrosiooni ja kulumist, tagades süsteemi ohutuse ja pikaealisuse. Sellised töötlused nagu galvaniseerimine kaitsevad kinnitusvahendeid keskkonnategurite ja keemiliste kahjustuste eest, mis muidu võivad neid nõrgendada ja põhjustada kriitilisi tõrkeid nende suure pinge tõttu. See hoiab ära korrosiooni liigeste nõrgenemise ja tagab kinnitusdetailide struktuurse terviklikkuse.

Traditsiooniliste raudteepoltide puhul, kui võll on keritud otsatera sisse ja ühendatud teise elemendiga, on vaja poldi võlli otsa asetada seib ja mutter ning pingutada, siin peitub raskused ja pettumus, kuid mitte raudteepoldi puhul. Raudtee poldi korpusel on korpuses spetsiaalne avatud kanali funktsioon, mis võimaldab korpusel lihtsalt poldi võllilt maha kukkuda ja alustada pingutamist kuuskantotsaku või kuuskantvõtmega, ilma et peaksite segama ja proovima käivitada mutrit kitsas väikeses augus, millega on veelgi keerulisem mutrit pingutada.

KPO rööpa kinnitussüsteem

Asjaomaste rööbastee standardite kohaselt tuleb iga liigend kinnitada vähemalt kahe raudteepoldiga mõlemas rööbas, mis on pingutatud umbes 400 jala{1}}naelase pöördemomendini, mis arendab raudteepoltide pinget vahemikus 25 000 kuni 30 000 naela.

• Kasutatavad raudteepoldid peavad olema õige suurusega ja tihedalt paigas.

• Rööpapoldid tuleb paigaldada AREMA vedruseibidega, mutrid aga vastu vedruseibi.

• Rööpapoldid ja mutrid tuleb paigaldada vaheldumisi rööpa sise- ja välisküljele.

• Raudteepoltide ja vuugivardade eemale viimisel tuleb puhastada rööpa ühenduspind ja liitevarda kontaktpind ning määrida liitevarras ja poltide keermed.

• Ohutusstandardid nõuavad, et käitamine oleks lubatud üle rööbaste, kui kõik raudteepoldid puuduvad või ei tööta

• Raudteepolt koosneb võllist, mille ühel küljel on puidukruvi keerme ja teisel pool metallkeermega kruvikeermega, lisaks on sellel võlli osaks 7 mm kuuskantkuju ning mutrivõtme või rõngasvõtme abil saab hõlpsasti kerida otsasoonele või uuele postile.

Enne saatmist peavad raudteekinnitused läbima range klassifitseerimise ja kaitsva eeltöötlemise{0}. Tooted on eraldatud materjali (süsinikteras, roostevaba teras jne) ja täppisklassi järgi, et vältida erinevate tüüpide vahelisi hõõrdumiskahjustusi. Keermega kinnitusdetailide puhul kantakse keermetele spetsiaalne -roostevastane määre, mis seejärel mähitakse korrosiooni või deformatsiooni vältimiseks eraldi kulumiskindla-lausriidega. Elastsete -plastsete omadustega kinnitusdetailide (nagu elastsed seibid, vedruklambrid) puhul kasutatakse fikseerimiseks kohandatud soontega plastvooderdusi, et vältida kokkusurumisest põhjustatud elastsust. Kõik eeltöödeldud tooted{10}} on rühmitatud ja pakendatud kindlatesse kogustesse. Iga rühm on kindlalt seotud rihmadega, et vältida grupi lõdvenemist, pannes aluse järgnevale mitmekihilisele{12}pakendile.

Võtke kohe ühendust

GNEE RAIL on Hiinas asuv raudteekinnituste ja standardosade tootmisega tegelev ettevõte, millel on raudteeministeeriumi väljastatud tootmislitsentsid. Kasutades täiustatud külmekstrusioonvormimise tehnoloogiat ja täppistestimise seadmeid, tagame toote täpsuse. Iga meie pakutav raudteekinnitus läbib tõmbekatse ja ilmastikukindluse kontrolli, mis vastab rööbastee ehituse nõuetele erinevates klimaatilistes ja geoloogilistes tingimustes. Tellimustöö on täielikult saadaval kliendi jooniste või näidiste põhjal. Säilitame tõhusat koostööd kogu protsessi vältel, -alates tehnilisest joondamisest ja prototüübi proovide võtmisest kuni partiide tarnimiseni,- järgides alati põhimõtet "tarnida optimaalseid tooteid optimaalsete hindadega", et pakkuda ülemaailmse raudteetransiidi ehitamisel stabiilset ja usaldusväärset kinnitusdetailide tuge.

Kuum tags: raudteepolt mutriga raudteeosade jaoks, Hiina raudteepolt mutriga raudteeosade tootjate, tarnijate, tehase jaoks