HRC42-47 tavaline või värvitav kate W14 siiniklamber
Oct 16, 2025
TheW14 siiniklamber is elastne kinnituskomponent, mida tavaliselt kasutatakse Saksamaa Vossloh rööpakinnitussüsteemis, mis on peamiselt mõeldud rööbaste ja liiprite vahelise ühenduse kindlustamiseks. Selle põhiülesanne on tagada piisav kinnitusrõhk ja elastne taastav jõud, mis takistab tõhusalt nii külg- kui ka pikisuunalist nihkumist rongi liikumise ajal, säilitades seeläbi rööbastee stabiilsuse. Võrreldes traditsiooniliste jäikade kinnitustega, neelab W14 klamber vibratsiooni ja löögienergiat oma elastsuse kaudu, parandades oluliselt rööpasüsteemi ohutust ja vastupidavust.

Klamber W14 on tavaliselt valmistatud ülitugevast vedruterasest, näiteks 60Si2CrA või 55SiCr. Pärast karastamist ja karastamist reguleeritakse kõvadust täpselt vahemikus HRC 42–47, tagades optimaalse tasakaalu tugevuse ja sitkuse vahel. Selles vahemikus säilitab klamber suurepärase väsimuse ja elastse taastumise korduvate koormustingimuste korral. Erinevalt liiga kõvadest või liiga pehmetest materjalidest hoiab see kõvadusvahemik tõhusalt ära pragunemise või püsiva deformatsiooni, tagades{10}}toimivuse pikaajalise stabiilsuse.
W14 Rail Clip Tehniline Parameetrid:

|
Materjalid |
60Si2Cr,38Si7,60Si2Mn |
|
Standard viitab |
GB/T 1222, DIN 17221 |
|
Toote omadused |
Kõvadus HRC42-47 |
|
Väsimuse testimine |
Rohkem kui 5 miljonit tsüklit või sellega võrdne |
|
Kinnitusjõud |
>10KN vastavalt standardile EN 13146-7:2012 |
|
Katmine |
Tavaline, värvimine |
Olenevalt töökeskkonnast saab W14 klambri pinda töödelda kas tavalise kattega või värvimiskattega. Lihtne viimistlus sobib kasutamiseks siseruumides või kuivades tingimustes, säilitades originaalse metallilise läike, samal ajal kui värvitud kate tagab parema kaitse oksüdatsiooni ja korrosiooni eest niiskes, rannikuäärses või keemiliselt agressiivses keskkonnas, pikendades seeläbi klambri kasutusiga. Nõudlikumate projektide puhul saab korrosioonikindluse edasiseks suurendamiseks kasutada valikulisi katteid, nagu elektro-tsinkimine, Dacromet või epoksüpihustus.

GNEE RAILon olnud pikaajaline{0}}standarditele EN 13481 ja UIC 864{5}}1 vastavate W14 siiniklambrite tarnija, pakkudes nii tavalist kui ka värvitud pinnaviimistlust. Pakume kohandatud disaini, materjalide optimeerimise ja{7}}korrosioonivastaseid lahendusi, mis põhinevad erinevatel rööbastee tüüpidel ja keskkonnatingimustel. Meie professionaalsete tootmisteadmiste abil tagab iga GNEE RAILi kinnituskomponent ohutu, usaldusväärse ja tõhusa toimimise kiirraudtee{8}}, metroosüsteemide ja raskeveoliinide puhul kogu maailmas.
Elastsete siiniklambrite põhiseeria

| seeria | Tüüp | Kõvadus | Materjal | Väsimuse elu | Pind | Standardne |
|---|---|---|---|---|---|---|
E rööpaklamber |
E1,E2,E3 | 44-48HRC |
60Si2MnA: C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: väiksem või võrdne 0,35, P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem või võrdne 0,03 60Si2CrA: C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem kui 0,03 või sellega võrdne 55Si2Mn: C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: väiksem või võrdne 0,35 P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem või võrdne 0,03 38Si7: C: 0,35-0,42, Mn: 0,50-0,80, Si: 1,50-1,80, P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem kui 0,03 või sellega võrdne |
Dia.18 jaoks on 3 miljonit tsüklit ilma purunemiseta. Dia.20 jaoks on 5 miljonit tsüklit ilma purunemiseta. |
tavaline (õlitatud), oksiidmust, värviline värvimine või vastavalt kliendi soovile. |
DIN17221, BS970, GB/T1222 |
| E1609 | ||||||
| E1809 | ||||||
| E1817 | ||||||
| E2001 | ||||||
| E2006 | ||||||
| E2009 | ||||||
| E2055 | ||||||
| E2056 | ||||||
Vossloh klipp& Sepistatud rööpaklamber |
SKL1 |
42-47HRC |
||||
PR rööpaklamber |
PR309 | 44-48HRC |
||||
| PR401 | ||||||
| PR601 | ||||||
| PR85 | ||||||
| Saame toota ka kohandatud rööpaklambreid vastavalt teie joonistele või näidistele! | ||||||







