24x230mm Ss36 liiprikruvi
Oct 23, 2025
The24x230mm Ss36 liiprikruvion raudteerööbaste kinnitussüsteemi kriitiline komponent, mida kasutatakse rööbaste turvaliseks kinnitamiseks liipritele, tagades gabariidi täpsuse ja rööbastee struktuuri stabiilsuse. See keermestatud kruvi pakub suurepärast väljatõmbetakistust-ja hoidmistugevust, tõrjudes tõhusalt rongiliiklusest tulenevat piki- ja külgvibratsiooni, vähendades rööbastee lõdvenemist ja kulumist ning tagades rööbastee pikaajalise ohutuse.


| Mudel | Siinse kõrguse (mm) kohaldatav erireguleerimissumma vahemik | Pikkus (mm) | Keerme spetsifikatsioon |
| Ss36 – 260 | +29-+38 | 260 | Ühine kolmnurkne niit |
| Ss36 – 270 | +39-+48 | 270 | |
| Ss36 – 280 | +49-+56 | 280 |
Muud Ss-seeria kruvide spetsifikatsioonid

| Ss-seeria liiprikruvide tüübid | Toote nimi | Spetsifikatsioon | Materjal | Pind | Standardne | |
| 1 | Kalasaba polt | M8-M64 | Q235,45#,55# jne | Tsink, tavaline, must õli | UIC, AREMA, JIS, GB või vastavalt teie soovile. | |
| 2 | Kruvi Spike | Ruudupeaga kruvipiik | M16-M22 *145-200 | |||
| Kuusnurkpeaga kruvipiik | ||||||
| Muud tüübid | ||||||
| Tüüp | Spetsifikatsioon | Kaal/kg | Pind | Standardne | ||
| 3 | Magamiskruvi | Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 | Tsink, tavaline, must õli | UIC, AREMA, JIS, GB või vastavalt teie soovile. |
| Ss 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| Ss 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| Ss 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
Kui teil on erinõuded mõõtmete või tugevamate materjalide osas, palunvõtke meiega ühendusteritellimusel tootmiseks.
Kruvipiike kvaliteedikontroll
Kõigepealt tuleks kruvide katsetamine läbi viia kruvi valtstraadi alguses. Täppiskruvi kvaliteet on otseselt seotud traadi tootmisega.
Teine samm on kruvipea moodustumise kontrollimine. Vormide testimine on kruvinaela moodustamise protsessis kõige olulisem. Hea hallitus on eeldus, mis annab hea kruvi naela. Seejärel on järgmine samm kontrollida kruvipiiba tootmismasinat, mis soodustab ohutut ja sujuvat tootmist. Moodustunud kruvipiiki tuleks kontrollida, kas see on purskega või mitte, ja seejärel mõõta selle täpne suurus.

Kolmas samm on kruvikeerme tuvastamine. Keerme sammu tuvastamine peaks vastama ka klientide ja rahvusvaheliste standardite nõuetele.
Viimane samm on kruvide saadetise kontroll. Meetod seisneb selles, et valitakse välja kvalifitseerimata kruvinaelad ja seejärel jäetakse parima kvaliteediga kruvinaelad kliendi hooleks.
Klientide erinevate vajaduste rahuldamiseks pakume raudteel vagunkruve, naastkruvi, raudteeliipri kruvisid ja muid kohandatud kruvide naelu. Saatke oma erilised kohandamisnõuded aadressileGNEE.







