EN standard 54E1 rööp

 

The54E1 rööp, mida nimetatakse ka UIC54 rööpaks, on raske -veojõuga rööbastee profiil, mis on konstrueeritud kooskõlas Euroopa EN 13674-1 ja UIC 860 standarditega. See kaalub ligikaudu 54 kilogrammi meetri kohta ning on spetsiaalselt loodud keskmise kuni suure mahuga kauba- ja reisijateveo jaoks, muutes selle rahvusvahelise raudteeinfrastruktuuri juurutamise põhikomponendiks.

 

GNEE RAILon raudteetoodete juhtiv tootja ja laiaulatuslik tarnija. Täiustatud valtsimistehased, ranged ISO standarditele vastavad kvaliteedikontrollisüsteemid ja tohutu aastane tootmisvõimsus ei taga GNEE RAIL mitte ainult kõrgeimat metallurgilist terasrööpade kvaliteeti, vaid tagab ka stabiilse ja suuremahulise tarne keerukate riiklike ja rahvusvaheliste raudteeprojektide jaoks.

 

Kui suur on UIC54 rööpa kaal meetri ja pikkuse kohta?

Ametlike rahvusvaheliste standardite kohaselt on standardse UIC54 (54E1) rööpa teoreetiline kaal täpselt 54,77 kilogrammi meetri kohta ( kg/m ). Impeeriumi süsteemi kasutavate piirkondade puhul tähendab see ligikaudu 110,42 naela jardi kohta (naela/jard).

 

 

Raudtee tüüp	Standardne	Mõõdud (mm)					Jaotis S	Mass m
		H	B	C	D	E	cm²	kg/m
Euroopa standard EN 13674-1
54E1 (UIC54)	ET 13674 - 1	159,00	140,00	70,00	49,40	16,00	68,77	54,77

 

Kui teil on erinõuded mõõtmetele või tugevamatele materjalidele, palunvõtke meiega ühendusteritellimusel tootmiseks.

 

Miks on rööbastee kaalu täpne arvutamine ülioluline?

 

Rööbaste kaalu täpne arvutamine on ülioluline tööohutuse tagamiseks, vältides rööbastelt mahasõitu, kaitstes kallist infrastruktuuri enneaegsete kahjustuste eest, optimeerides kaubaveo tulusid ning vältides ohtlikku, ebaühtlast laadimist. See mõjutab otseselt mitut kriitilist projekti etappi:

 

 

• Logistika ja veokulud:Terasrööpad on rasked kaubad. Täpse tonnaaži teadmine aitab otsustada, kas kasutada konteinerveo või puistelaevu, ning võimaldab täpselt hinnata veokulusid.

 

• Paigaldusseadmed:Üks 25-meetrine UIC54 rööp kaalub peaaegu 1,4 tonni. See määrab ehitusplatsil kraanade ja roomikute paigaldamise masinate tõstevõime.

 

• Rööbastee voodi kujundus:Ehitusinsenerid nõuavad liipritele (sidemetele), rööbastee ballastile ja aluspõhjale mõjuvate dünaamiliste ja staatiliste koormuse arvutamiseks täpseid rööpa raskusi, tagades raudtee pikaajalise ohutuse.

Täpne kaalumine hoiab ära roomikute ja rataste liigse koormuse, minimeerib hoolduskulusid ja tagab koormuspiirangute järgimise.

 

Miks valida GNEE RAIL?

Alates tooraine valikust kuni lõpliku valtsimisprotsessini läbivad kõik UIC54 rööpa GNEE RAIL tooted põhjaliku ultrahelikatsetuse ja metallurgilise analüüsi, et tagada sisemiste defektide puudumine. Lisaks lahendame oma klientidele rasked-tõstmised, pakkudes lisaväärtusega-teenuseid, sealhulgas täppislõikamist, kaldplaatide kohandatud puurimist,-korrosioonivastast töötlemist ja optimeeritud ülemaailmseid tarneplaane.

 

 

Kui hindate praegu raudteede materjale eelseisva raudtee laiendamise, rööbastee uuendamise või tööstusharude projekti jaoks, on meie insenerimeeskond valmis pakkuma teile üksikasjalikke tehnilisi andmelehti, täpseid eelarvearvutusi ja kohandatud logistikastrateegiaid.