Millist terast kasutatakse rööbasteede jaoks?

Rööpa terasviitab spetsiaalselt legeeritud ja kuumtöödeldud{0}}süsinikterasele, mis on loodud taluma korduvat rattakoormust, löögipingeid ja pikaajalist veerekontakti väsimust. Erinevalt tavalisest konstruktsiooniterasest peab rööbastee teras samaaegselt tagama kõrge kulumiskindluse kõvaduse ja piisava tugevuse, et vältida rabedat murdumist, mistõttu toodetakse rööbasteesid spetsiaalsete raudteestandardite, nagu EN, UIC, AREMA, JIS, DIN ja GB, alusel rangelt kontrollitud keemilise koostise ja mehaaniliste omadustega.

 

 

Millist terast kasutatakse rööbasteede jaoks?

 

Rööbaste terase klassid on standardite lõikes erinevad, kuid enamikus kaasaegsetes rööbastes kasutatakse tugevuse ja kulumiskindluse parandamiseks perliitikõrg{0}}süsinikterast koos kontrollitud mangaani ja räniga.

 

Tüüpilised raudtee terase klassid standardi järgi:

 

Standardne süsteem	Ühised klassid	Tüüpiline tõmbetugevus (MPa)	Peamised rakendused
EN 13674-1 (Euroopa)	R260, R260Mn, R350HT	Suurem või võrdne 880–1170	Kiirraudtee{0}}, metroo, kaubavedu
UIC 860	900A, 1100	Suurem või võrdne 880–1080	Rahvusvahelised põhiraudteed
AREMA (USA)	SS, HH, LA, IH	Suurem või võrdne 880–1,100+	Rasked kauba- ja reisijateveoliinid
JIS (Jaapan)	JIS rööpa terase klassid	Suurem kui 880 või sellega võrdne	Linnaraudtee ja tavaraudtee
GB (Hiina)	U71Mn, U75V, U78CrV	Suurem või võrdne 880–1180	Kiirus-, raske vedu
Kergraudtee / tööstus	Q235B, 55Q	Suurem või võrdne 375–690	Kaevandus-, tramm-, vabrikuteed

 

Raskete{0}}liinide puhul kasutatakse kulumise vähendamiseks ja lihvimistsüklite pikendamiseks marke R350HT, U78CrV ja AREMA IH. Kergraudtee ja tööstuslike rööbasteede jaoks tagavad Q235B ja 55Q piisava tugevuse, parema töödeldavuse ja madalamate kuludega.

 

Kas kergraudtee ja raskeraudtee on valmistatud samast terasest?

 

Ei. Kuigi mõlemad on terasrööpad, on nende terase klassid ja jõudluse eesmärgid erinevad erinevate koormustingimuste tõttu.

 

Teraseklassi võrdlus: kergraudtee vs raskeraudtee

 

 

Üksus	Kergraudtee	Raske raudtee
Tüüpilised hinded	Q235B, 55Q	U71Mn, R260, R350HT
Süsinikusisaldus	Madal-keskmine	Kõrge
Tõmbetugevus	375–690 MPa	Suurem või võrdne 880 MPa
Kulumiskindlus	Mõõdukas	Väga kõrge
Töödeldavus	Lihtne lõikamine ja puurimine	Raskem
Tüüpiline kasutus	Kaevandus, tramm, tööstus	Põhiraudtee, metroo

 

NäiteksGB 22kg kergraudteeTavaliselt toodetakse Q235B või 55Q, samas kui UIC60 raskeraudtee kasutab tavaliselt R260 või kõrgemat klassi. Vale teraseklassi valimine võib põhjustada kiiret kulumist, rööpapea deformatsiooni või enneaegset pragunemist.

 

Mis on tüüpilise raudteeterase keemiline koostis?

 

Rööpa terase koostis on tugevuse ja väsimuse kontrollimiseks rangelt reguleeritud.

 

 

Hinne	C (%)	Mn (%)	Si (%)	P (%)	S (%)	Eesmärk
U71Mn	0.65–0.76	0.70–1.40	0.15–0.58	Väiksem või võrdne 0,035	Väiksem või võrdne 0,030	Kõrge tugevusega raskeraudtee
R260	~0.60–0.80	~0.80–1.30	~0.20–0.60	Väiksem või võrdne 0,035	Väiksem või võrdne 0,030	Euroopa põhiraudtee
R350HT	Sarnane R260 + kuumtöötlusele	-	-	-	-	Kõrge kulumiskindlus
55Q	0.50–0.60	0.60–0.90	0.20–0.60	Väiksem või võrdne 0,040	Väiksem või võrdne 0,045	Kaevandus- ja tööstusraudtee
Q235B	0.14–0.22	0.30–0.70	0.30–0.65	Väiksem või võrdne 0,045	Väiksem või võrdne 0,045	Kergetööstuse rajad

 

Suurem süsiniku ja mangaani sisaldus parandab kõvadust ja väsimuskindlust, samas kui madalam süsinikusisaldus parandab keevitatavust ja töötlemise paindlikkust.

 

Alates 2008. aastastGNEE RAILon tarninud eri klassi terasrööpaid rohkem kui 18 aastat, Hiinas ja välismaal on GNEE terasrööpad väga soovitatavad. Tipptasemel seadmetega toodab GNEE kõrgekvaliteedilisi terasrööpaid, mis vastavad enamiku riikide nõuetele. Siin on saadaval standardrööp, karastatud raudtee, raskeraudtee, kergraudtee, kraanaraud ja muud tüübid, kuna üks Hiina peamistest raudteede tarnijatest on GNEE RAIL tegelenud säästlike roheliste raudteetoodete tarnimisega kogu maailmas.

 

Lisateabe saamiseks – võtke kohe ühendust!