Mis on tavalise raudteerööpa suurus?
Jan 22, 2026
A terasrööpon raudteeinfrastruktuuri põhikomponent, mis toimib veeremi ja rööbastee vahelise liidesena, tagades samas koormuse ohutu jaotuse, suunamise ja pikaajalise{0}}kasutatavuse.GNEE RAILtarnib kõiki -standardseid terasrööpasid ülemaailmselt, sh QU70–QU120, DIN536 A55–A120, UIC50–UIC60, JIS 15KG–50N, AS1085 31–89 kg, AREMA/ASCE 25–175 naela, pakub kõikehõlmavaid teenuseid, alates kohandatud töötlusest, täppistöötlemisest, lõikamisest ja lõikamisest kuni rööbastee lõikamiseni. süsteeminõustamine, paigaldustugi ja{14}}müügijärgne tehniline abi.
Mis on tavalise raudteerööpa suurus?
Tavalise raudteerööpa "suurus" viitab peamiselt selle suuruselemõõtur (laius), mis on rahvusvaheliselt 1435 mm (4 jalga 8 1/2 tolli) ja selle profiil (kaal/kõrgus), levinud USA tüüpidega nagu 115RE (115 naela/jard) või raskem 136RE, samas kui pikkused varieeruvad standardsest 39 jalast palju pikemate keevitatud sektsioonideni.
Rööpavahe (rööbaste vaheline laius)
- Standardne rööpmelaius: 1435 mm (4 jalga 8 1/2 tolli) on ülemaailmne standard, mida kasutab umbes 55–60% raudteedest.
- USA standard: ka 4 jalga 8 1/2 tolli, ohutusstandardites lubatud väikeste erinevustega (nt 4 jalga 8 tolli kuni 4 jalga 9 1/2 tolli).
Raudtee profiil (rist{0}}lõige)
See kirjeldab rööpa kaalu ja mõõtmeid, mis varieeruvad olenevalt piirkonnast ja kasutusest.
USA näited (AREMA standardid):
- 115RE: 115 naela jardi kohta (umbes . 57 kg/m).
- 136RE: 136 naela jardi kohta (umbes . 67.5 kg/m).
- 90RA: 90 naela jardi kohta (umbes . 44.6 kg/m).
| ASTM standard, AREMA standard | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Suurus | Mõõtmed (mm) | Kaal (kg/m) |
Pikkus (m) | |||
| Pea | Kõrgus | Jalg | Paksus | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
Muud tüüpi terase spetsifikatsioonid
Professionaalse rööpakinnituste tarnijanaGNEE RAILvõib pakkuda erinevaid standardseid terasrööpaid, nagu GB, Ameerika, BS, UIC, DIN, JIS, Austraalia ja Lõuna-Aafrika, mida kasutatakse raudteeliinides, kraanates ja söekaevanduses.
| Standardne | Sepc. | Materjali tüüpiline klass |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200, R350HT, R260Mn, R35LHT, R320Cr, R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS, HH, LA, IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn |
| 60kg/m | U75V | |
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn, U75V, U77MnCr |
| 60kg/m | U78CrV | |
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| GB Kraana rööpad | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
Mis on terasest rongirööbaste funktsioon?
Terasest rongirööbaste peamine ülesanne onjuhendrongi rattad ja pakkuda asile, pidev, vähese hõõrdumisega{0}}pind liikumiseks, samas karongi tohutu raskuse ülekandmine ja jaotamineall olevale rööbastee konstruktsioonile (liiprid, ballast, aluspõhi). Need toimivad tugevate ja vastupidavate I-taladena, mille pea toetab rattaid ja nende võre ning äärikud kannavad üle koormusi, väldivad rööbastelt mahasõitu ning tagavad inimeste ja kaupade ohutu ja tõhusa transpordi.
Põhifunktsioonid:
Juhend:Rööpad hoiavad rattad joondatud ja takistavad nende külgsuunalist liikumist, tagades rongi püsimise teel.
Koormuse jaotus:Nad jaotavad rongi rataste rasked vertikaalsed ja dünaamilised jõud palju suuremale rööbastee alale.
Jooksev pind:Need pakuvad sujuvat, kõva ja ühtlast rada väga väikese hõõrdumisega, võimaldades suuri kiirusi ja energiatõhusust.
Struktuuritoetus:Rööpad taluvad pidevast kasutamisest tulenevat tohutut pinget, kulumist ja väsimust, toimides raudteesüsteemi põhielemendina.
Peamised omadused:
- Kõrge tugevus ja vastupidavus:Valmistatud kvaliteetsest{0}}terasest, mis on vastupidav deformatsioonile ja kulumisele.
- Kuju:I-tala kuju (pea, võrk, jalg) on koormuse toetamisel ja jaotamisel ülioluline.
- Materjali omadused:Nõuab suurt kõvadust, tõmbetugevust, väsimustugevust ja sitkust.
Alates 2008. aastastGNEE RAILon tarninud eri klassi terasrööpaid rohkem kui 18 aastat, Hiinas ja välismaal on GNEE terasrööpad väga soovitatavad. Tipptasemel seadmetega toodab GNEE kõrgekvaliteedilisi terasrööpaid, mis vastavad enamiku riikide nõuetele. Siin on saadaval standardrööp, karastatud raudtee, raskeraudtee, kergraudtee, kraanaraud ja muud tüübid, kuna üks Hiina peamistest raudteede tarnijatest on GNEE RAIL tegelenud säästlike roheliste raudteetoodete tarnimisega kogu maailmas.
