Millist materjali kasutatakse tavaliselt elastsete siiniklambrite valmistamiseks?

Rööpaklamberon raudtee kinnitussüsteemide komponent. Seda kasutatakse raudteerööbastee kinnitamiseks alusplaadi ja liiprite külge. Rööpaklambrite kinnitusjõud aitab säilitada gabariidi ja takistab rööpa liikumist liipri suhtes vertikaalses ja horisontaalses suunas. Üks laialdaselt kasutatav siiniklambri tüüp on kuumpressitud vedruterasest valmistatud elastne siiniklamber. Selle elastsel deformatsioonil tekkiv energia võib leevendada vibratsiooni ja lööki rongide liikumisel. Saadaval on ka muud rööpamaterjalid, nagu rööpaühendused, gabariidivardad, rööpaklambrid ja rööpapadjad.

 

 

Mis on rööpaklambri funktsioon?

 

Rööbastee toetab sõidukit ja on raudteeliipri külge kinnitatud rööpakinnitussüsteemiga. Rööpakinnitussüsteemi põhiosana tekitab rööpaklambri painutamine ja moonutamine rööbasteele pressimisjõu, mis tagab rööbastee vahelise usaldusväärse ühenduse ja hoiab rööbastee terviklikkust.

 

Lisaks põhjustab sõiduki ja rööbastee jäik kokkupuude vibratsiooni, rööpaklambri elastne struktuur võib rongi liikumise ajal löögienergiat neelata, vähendada põrutust. Elastne siiniklamber töötab korduva vahelduva pinge all. Sellel on erinevad mõjud, nagu paindumine, väänemine, väsimus ja korrosioon. Kui sõiduk läbib, kannab see ka ülisuurt hetkelist löögikoormust.

 

 

Viadukti õmblusteta rööbasteel peab rööpa ja silla vahelise vastasmõju vähendamiseks kinnitusdetailide takistus olema väike, elastne rööpaklamber on garanteeritud madala teraseastmega, et tagada rongi möödumisel rööpa aluskihi kokkusurumisest põhjustatud pandla rõhukadu ja kinnitus ei oleks lahti.

 

Millist materjali kasutatakse tavaliselt elastsete siiniklambrite valmistamiseks?

 

Elastsed siiniklambrid on tavaliselt valmistatud kvaliteetsest-vedruterasest, nagu ränimangaanvedruterasest (nt 60Si2MnA, 55 Si7, 60 Si7) või räni-kroomterasest, mis on valitud nende suurepärase elastsuse, tugevuse ja väsimuskindluse tõttu. Tavaliselt toodetakse neid kuumade konstruktsioonide ja mikrostruktuuride saavutamiseks.

Peamised materjalid ja tüübid:

Vedruterase klassid: Levinud klassid on 55 Si7, 60 Si7, 60Si2MnA, 60Si2CrA, 55Si2Mn ja 38Si7.

 

Materjal	60Si2MnA	60Si2CrA	55Si2Mn	38Si7
Keemiline koostis (%)	C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: väiksem või võrdne 0,35, P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem või võrdne 0,03	C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem kui 0,03 või sellega võrdne	C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: väiksem või võrdne 0,35 P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem või võrdne 0,03	C: 0,35-0,42, Mn: 0,50-0,80, Si: 1,50-1,80, P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem kui 0,03 või sellega võrdne

Silico Mangane Steel: Teatud tüüpi vedruteras, mida sageli kasutatakse selle tugevate omaduste tõttu.

 

GNEE RAIL tarnib E-rööpaklambreid, SKL-i siiniklambreid, Nabla tüüpi siiniklambreid, KPO siiniklambreid ja muid kohandatud tüüpi siiniklambreid konkurentsivõimelise hinnaga ja tehase tarnega. Kui teil on vaja, võtke ühendustvõtke meiega ühendust!

 

 

Mudel	Läbimõõt	Kaal	Materjal
III tüüp	Ø18	0,80kg/tk	60Si2MnA
E1609	Ø16	0,43 kg/tk	60Si2MnA
E1809	Ø20	0,61kg/tk	60Si2MnA
E1813	Ø18	0,62kg/tk	60Si2MnA
E2001	Ø20	0,80kg/tk	60Si2MnA
E2007	Ø20	0,80kg/tk	60Si2MnA
E2009	Ø20	0,80kg/tk	60Si2MnA
E2039	Ø20	0,80kg/tk	60Si2MnA
E2055	Ø20	0,80kg/tk	60Si2MnA
E2056	Ø20	0,80kg/tk	60Si2MnA
E2063	Ø20	0,80kg/tk	60Si2MnA
PR85 siiniklamber	Ø13	0,25kg/tk	60Si2MnA
PR309A	Ø19	0,85kg/tk	60Si2MnA
PR401	Ø20	0,97kg/tk	60Si2MnA
PR415	Ø20	0,95kg/tk	60Si2MnA
PR601A	Ø20	1,03kg/tk	38Si7
SKL 1	Ø13	0,48kg/tk	60Si2CrA
SKL 3	Ø13	0,48kg/tk	60Si2CrA
SKL 12	Ø13	0,53kg/tk	38Si7
SKL 14	Ø13	0,53kg/tk	60Si2MnA
Spetsiaalne rööpaklamber	Ø13	0,48kg/tk	60Si2MnA
Venemaa raudteeklipp	Ø18	0,58kg/tk	60Si2MnA
Deenik klipp	Ø25	0,49-0,68kg/tk	60Si2MnA
Üksik anti-	Ø20	0,25kg/tk	60Si2MnA
Vargus