GNEE RAILi rööpaliigendi tüübid

Raudteeliin koosneb paljudest rööbaste osadest ja iga rööbastee osa tuleb ühendada rööbaste kinnitusdetailide abil. Erinevat tüüpi rööpaühendused ja poldid on ühendusrelsi kinnitusdetailid, mida kasutatakse kahe rööpa ühendamiseks. Rööbasliitmike erinevate mõõtmete ja materjalide järgi saab rööpaühendused liigitada erinevatesse kategooriatesse.

 

 

Rööpa liigendid, mida nimetatakse karaudtee kalaplaatvõi liitevarras, ühendusvarras, on metallist ühendusvarras, mis on ühendatud kahe siini otstega, et need omavahel ühendada. Kvaliteetne rööpa ühendusvarras võib suurel määral vähendada rataste mõju rööbastee ühendussektsioonidele ning suurendada rongi järjepidevust ja stabiilsust ühendussektsioonide läbimisel. Need rööpakomponendid tagavad raudteetranspordi ohutuse, olenemata sellest, kas see on kerge või raske.

 

GNEE RAILi rööpaühenduste tüübid

 

GNEE RAIL tarnib enam kui 30 tüüpi rööpaühendusi vastavalt erinevatele standarditele:

 

 

Rööbaste liigeste erinevad klassifikatsioonid

 

• Raskerööpa vuuk ja kergraudtee liigend

 

 

Raske ja kergraudtee vahe on rööpa kaal pikkuseühiku kohta. Rööpa ühenduskohti, mida kasutatakse rööbasteel, mille kaal on üle 30 kg meetri kohta, nimetatakse raskerööpaühenduseks ja rööbastes kasutatavaid rööpaühendusi, mille kaal on alla 30 kg meetri kohta, nimetatakse kergraudtee ühenduskohaks. Kasutamise järgi võib raskeraudtee jagada üldiseks raskeraudtee- ja kraanaraudtee jaoks, üldist rasket raudteed kasutatakse peamiselt suure koormusega raudteede jaoks, kraanaraudteid kasutatakse peamiselt kraanaraudtee jaoks. Seetõttu võib raske rööpaühenduse jagada ka kraana rööpatüübiks ja üldiseks tüübiks. Neil on ka erinevad rööpa ühendusvarda mõõtmed.

 

• Isolatsiooniliide ja tavaline siini ühenduskoht

 

 

Teatud raudteede erivajaduste tõttu on vaja erinevat tüüpi isolatsiooniomadustega rööpaühendusi. Isoleeritud rööpaühendus on valmistatud ülitugevast{1}}komposiitmaterjalist. Sellest materjalist valmistatud rööpaliidete tüüpidel on korrosiooni-, rooste-, ultraviolettkiirguse, mittejuhtivuse, mittemagnetilisuse jne omadused. Isolatsiooniliidet tuleb kasutada koos isolatsiooni toetavate seadmetega, nagu isolatsioonirööpa polt, isolatsiooniplokk ja isolatsioonihülss.

 

• Aukude ja aukudeta siiniühenduste tüübid

 

 

Tavaliselt on rööpa ühenduskohas ovaalsed augud. Sõltuvalt kinnitusvõimest on kahte tüüpi rööpaühendusi. Need on neli-augurööpa liigendit ja kuus-auguliidet. Neil on erinevad rööpaliigendi mõõtmed ja kuue{5}}auguga siiniühendus, millel on tugevam kinnitus. Aukudeta rööbasliitmik on spetsiaalne siinivuuk. Kliendid, kes seda tüüpi rööpaühendusi kohandavad, kinnitavad tavaliselt rööpaühenduse rööpa külge keevitamise teel. See meetod nõuab töötajate kõrgemat keevitustehnoloogiat ja nõuab keerukamaid paigaldusetappe. Seetõttu on ilma aukude ühendamiseta rööpaühenduse keevitamise majanduslik maksumus suurem.

 

• Kompromissi rööpa liigend ja punnis rööpa ühenduskoht

 

 

Kompromissliide ja kumerliide erinevad tavalistest siiniühendustest ning neil on eriline kuju. Neid kasutatakse raudteeühenduste jaoks eriolukordades. Kompromisssiinide ühenduskoht on sama laiusega kui tavaline siini liigend ja tagumine osa on esiosast laiem. Seda kasutatakse erineva esi- ja tagakinnitussuurusega siinide jaoks siini eriosadel. Kui kahe rööbastee sektsiooni vahel esineb rikkeid või rööpa tüübi erinevusest tingitud joondamisviga, tuleks kasutada kumerusega rööpaühendust. Käändunud siini ühenduskoha keskosa on kaarjas. Raudtee rööpa osa, mis on fikseeritud punnis rööpa ühendusvardaga, kuulub pinge all haavatavasse osasse, mistõttu tuleb sellele erilist tähelepanu pöörata ja regulaarselt hooldada.

 

Rööbaste ühenduste monteerimis- ja hooldusstandardid:

 

1. SAMM: Kontrollige, kas poldid on hästi kinnitatud ja veenduge, et pinnal ei oleks haavu ega pragusid

 

2. SAMM: Hoidke iga ühendatud varras ja lukustusseade pragude eest puhtana. Varda korpusel ei ole lihvimist ega korrosiooni ega abrasiivtihvti auku, mis on väiksem kui 1 mm. Tuleb säilitada hea isolatsioon.

 

3. SAMM: Kõik raudvarraste ühendused on hea isolatsiooniga ning isolatsiooniühendus lukuraua ja gabariidivarda vahel on korras. Isoleerimata seisukorras tuleks hoida 3 mm vahet ja mitte teistesse osadesse. Ja poldid on hästi kinnitatud.

 

4. SAMM: Veenduge, et lülitusmasina korpusel ei tekiks pragusid rööbaste ühenduste kokkupanekuks ja paigaldus oleks heas lukustuses kindel.

 

5. SAMM: Veenduge, et õlipaagi vooluring on heas kaitses, ilma et see kahjustaks või oleks ballastide või muu prahi alla mattunud.

 

Raudtee kalaplaadi hankimisel on GNEE RAIL alati teie usaldusväärne ja usaldusväärne partner. Sest me oleme:

 

Hiina raudteeühenduste turuosaga üle 60%. Pikaajaline-CRCC tarnija nii kodumaiste kui ka välismaiste lepinguliste raudteeprojektide jaoks enam kui 50 riigis üle kogu maailma. Üle 30 tüüpi standardseid ja mittestandardseid plaate saab kohandada ülemaailmsete ostjate jaoks. Kinnitatud ISO9000 sertifikaat Hiinast ministeeriumist kuni 2000 raudteeni. Tooted.Järjepidev kvaliteet, mille tagavad 16 ranget kvaliteedikontrolli sammu.