Milliseid rööpaklambreid tavaliselt kasutatakse? E-Tüüp, kruvi-kinnitus ja PR

Ülevaade: kolm kõige levinumat perekonda

Rööpaklambrid on vedru{0}}terasest komponendid, mis suruvad siini jala liiprile või alusplaadile, säilitades gabariidi, varvaskoormuse ja rööbastee stabiilsuse. Kogu maailma raudteedel domineerivad kolm perekonda: E-tüüpi elastsed klambrid, kruvi-kinnitusega pingutusklambrid ja PR-tüüpi klambrid. Iga perekond kuulub kindlasse kinnitussüsteemi ning klamber tuleb sobitada selle süsteemi õlgade, isolaatorite, padjandite ja kruvidega.

E-Tippige elastsed klambrid

E-tüüpi klambrid on e-klambrikinnitussüsteemides kõige laialdasemalt kasutatavad siiniklambrid. Need on sepistatud vedruterasest vardast, karastatud kuni 44-48 HRC ning paigaldatud vastu valatud õla koos isolaatori ja siinipadjaga. Levinud mudelid on E1609, E1809, E1813, E2001, E2007, E2009, E2039, E2055, E2056 ja E2063. Varbakoormus sõltub varda läbimõõdust: umbes 500-700 kgf 16 mm varda puhul, 750-900 kgf 18 mm varda puhul ja 1100-1400 kgf 20 mm varda puhul, väsimuse testimisel on testitud 5 miljonit tsüklit ilma purunemiseta.

kruvidega-kinnitatud pingutusklambrid

kruvi-kinnitusega pingutusklambreid kasutatakse naast-tüüpi kinnitussüsteemides, kus klamber on pingutatud üle siini jala ning seda hoiavad kinni kruvinaelad, juhtplaadid ja betoonliiprite plasttüüblid. Tüüpilised mudelid on tüüp 1, tüüp 3, tüüp 12 ja tüüp 14, varda läbimõõduga 13-14 mm ja kõvadusega 42-47 HRC. Süsteem on levinud Euroopa, SRÜ ja Aasia rajapraktikas.

PR-Seeria klipid

PR-seeria klambrid (PR85, PR309A, PR401, PR415, PR601A) on laialdaselt kasutatud Ida-Euroopa ja SRÜ rööbastee kujundustes. Varda läbimõõt on vahemikus 13–20 mm, kaal umbes 0,25–1,03 kg ühe klambri kohta ja kõvadus on 44–48 HRC.

Tavaliste klippide viiteandmed

Tüüp	Traadi läbimõõt (mm)	Kaal (kg/tk)	Materjal
E2007 / E2009 / E2039 / E2055 / E2056 / E2063	20	0.80	60Si2MnA
PR85	13	0.25	60Si2MnA
PR309A	19	0.85	60Si2MnA
PR401	20	0.97	60Si2MnA
PR415	20	0.95	60Si2MnA
PR601A	20	1.03	38Si7
Tüüp 1 / tüüp 3	13	0.48	60Si2CrA
Tüüp 12	13	0.53	38Si7
Tüüp 14	13	0.53	60Si2MnA
Eriklipp (Tšiili turg)	18	0.58	60Si2MnA
raske{0}}lõike klipp	25	0.49 - 0.68	60Si2MnA

Vedruterase materjalid

Rööpaklambrid on valmistatud vedruterastest, millel on järgmised tüüpilised keemilise koostise vahemikud (klassid järgivad Hiina vedru{0}}standardisüsteemi, nt GB/T 1222):

Hinne	Keemiline koostis (%)
60Si2MnA	C 0,56-0,64, Mn 0,60-0,90, Si 1,60-2,00, Cr väiksem või võrdne 0,35, P väiksem või võrdne 0,03, S väiksem või võrdne 0,03
60Si2CrA	C 0,56-0,64, Mn 0,40-0,70, Si 1,40-1,80, Cr 0,70-1,00, P väiksem või võrdne 0,03, S väiksem või võrdne 0,03
55Si2Mn	C 0,52-0,60, Mn 0,60-0,90, Si 1,50-2,00, Cr väiksem või võrdne 0,35, P väiksem või võrdne 0,03, S väiksem või võrdne 0,03
38Si7	C 0,35-0,42, Mn 0,50-0,80, Si 1,50-1,80, P väiksem või võrdne 0,03, S väiksem või võrdne 0,03

E-tüüpi klambrid on tavaliselt karastatud 44-48 HRC-ni, kruviga kinnitatud pingutusklambrid 42-47 HRC-ni.

Kuidas valida õige rööpaklamber

Õige klambri valimine tähendab konstruktsiooni spetsifikatsiooni, materjali ja tööomaduste vastavusse viimist rööbastee tingimustega: rööpaprofiil ja kaal, liipri tüüp (betoon või puit), juba paigaldatud kinnitussüsteem, töökiirus ja teljekoormus ning kliima. Peamised parameetrid on klambri mõõtmed (varda läbimõõt ja pilu), materjali koostis, kõvadus, väsimuse kestus ja varbakoormus. Klamber peab tagama piisava kinnitusjõu, et säilitada gabariit, ilma et see magamiskohta üle pingutaks.

Korduma kippuvad küsimused

1. Mis on kõige levinum siiniklambri tüüp?

E--tüüpi elastsed klambrid (näiteks E2007, E2055 ja E2063) on maailmas enimkasutatud koos kruvi-kinnitusega pingutusklambritega Euroopas ja SRÜ riikides ning PR-tüüpi Ida-Euroopa kujundusega klambritega.

2. Mis materjalist on siiniklambrid?

Vedruterased nagu 60Si2MnA, 60Si2CrA, 55Si2Mn ja 38Si7, karastatud kuni 44-48 HRC E-tüüpi klambrite jaoks ja 42-47 HRC kruvikinnitusega pingutusklambrite jaoks.

3. Kuidas valida oma loo jaoks õige klipp?

Sobitage klambri mõõtmed, materjal ja jõudlus (kõvadus, väsimus, varvaskoormus) rööpa profiili, liipri tüübi, töökiiruse, teljekoormuse ja kliimaga. Esmalt kinnitage kinnitussüsteem.

4. Mis vahe on kruvidega-kinnitatavate pingutusklambrite ja E-tüüpi klambrite vahel?

Mõlemad on elastsed siiniklambrid. kruvi-kinnitusega pingutusklambreid (tüüp 12, tüüp 14 jne) kasutatakse naast-tüüpi kinnitussüsteemides, millel on kruvinaelad, juhtplaadid ja tüüblid; E-tüüpi klambreid kasutatakse õlgade ja isolaatoritega e-klambrisüsteemides. Need ei ole omavahel asendatavad.

5. Millise varbakoormuse annab E-tüüpi klamber?

Tavaliselt 500–700 kgf 16 mm varda puhul, 750–900 kgf 18 mm varda puhul ja 1100–1400 kgf 20 mm varda puhul, olenevalt klambri mudelist ja süsteemi konstruktsioonist.

6. Kas mitte-standardseid klippe saab toota?

Jah. Standardvalikust väljapoole jäävaid klambreid saab valmistada kliendi jooniste või näidiste põhjal, kasutades samu vedruterase marke ja kuumtöötlust.